詞條
詞條說明
當(dāng)柱塞上端部封閉柱塞套管的進(jìn)排油孔時就開始噴射,當(dāng)柱塞的缺口(螺旋槽)打開柱塞套管的進(jìn)排油孔時就立即結(jié)束噴射。將這期間稱為有效行程。 此外,作為使柴油機(jī)停車方法之一,操作控制桿使柱塞處于不噴射的狀態(tài)。一、構(gòu)造不同 1、火花塞:由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、TMH GK側(cè)電極以及外殼組成。抄 2、噴油嘴:由柱塞、柱塞套,針閥、針閥體,出油閥、出油閥座組成。噴油嘴S105025-3250DL
供油角度調(diào)整方法,以單缸柴油機(jī)為例:(1)將高壓油管從噴油器一頭卸下,轉(zhuǎn)動一定角度使油管接頭球面油孔朝上。把油門放在供油位置。(2)緩緩搖動曲軸,觀察高壓油管接頭油面,當(dāng)油面剛開始冒出時,停止轉(zhuǎn)動曲軸。STY GK(3)觀察飛輪上供油開始的標(biāo)記,如正好與水箱上的記號刻線對正,則供油時間合乎要求。(4)如飛輪上供油開始的標(biāo)記已**過水箱上的記號刻線,而油面還未上升,說明供油時間過晚(供油提前角小)。柴
用手油泵泵油,軸動手柄時感覺無,壓下手柄時,感覺阻力很大,主要是輸油泵所到油泵之間油路堵塞。大部分是因噴油泵進(jìn)油螺釘與溢流閥裝反,JHO GK輸油泵中的止回油閥裝反或磨損過甚,手油泵橡膠密封圈老化損壞等原因。?如噴油器上回油管中有大量的氣泡出現(xiàn),這主要是由于某缸噴油嘴偶件卡死在開啟位置上,氣缸中的高壓氣體竄到噴油泵體。將回油管連接油濾清器的一端拆下,堵死濾清器回油口,氣泡消失,說明故障在
結(jié)構(gòu): 負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻,其使用范圍為40-130°C 功用:通過測量冷卻液的溫度來指出發(fā)動機(jī)的溫度,冷卻液溫度信號可用于冷起動及風(fēng)扇控制等,主要用于測量發(fā)動機(jī)冷卻的溫度,從而進(jìn)一步控制燃油噴射量 。 安裝位置: 冷卻液溫度傳感器安裝在冷卻液循環(huán)回路上 工作電壓: 兩線一根是5V信號電壓,TMH GK另一根是地線水溫傳感器信號異??蓪Πl(fā)動機(jī)工作狀況造成:1、產(chǎn)生的低溫信號可使ECU認(rèn)為使冷起動
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網(wǎng) 址: fjchinamaoyi.b2b168.com
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