詞條
詞條說(shuō)明
快遞和物流的區(qū)別:1、運(yùn)輸方式的不同:快遞公司一般都是通過(guò)鐵路、公路、航空的方式來(lái)運(yùn)輸,再由各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的快遞員上門(mén)送貨的。而物流公司基本上都是專線運(yùn)輸,通過(guò)鐵路、公路、水運(yùn)、海運(yùn)等方式來(lái)運(yùn)輸,一般不提供送貨上門(mén);2、價(jià)格不同:從單位成本上來(lái)說(shuō),快遞的價(jià)格是要比物流貴的,但是從整體上來(lái)看,物流支付的價(jià)格通常都是以萬(wàn)計(jì)的,遠(yuǎn)遠(yuǎn)**快遞的價(jià)格;3、到貨時(shí)間不同:快遞公司是**聯(lián)網(wǎng)的,基本上都是及時(shí)運(yùn)輸,速
專線物流,又稱貨運(yùn)專線,指物流公司用自己的貨車(chē)、專車(chē)或者航空資源,運(yùn)送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點(diǎn),以便貨車(chē)來(lái)回都有貨裝。專線的目的,是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就很可能會(huì)虧本,所以專線公司一般走的時(shí)間不確定,貨滿車(chē)走,客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。專線物流的主要優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸成本較低,弊端則是陸運(yùn)貨車(chē)班次時(shí)間不能確定,通過(guò)航空運(yùn)輸或者轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)以滿足較急
專線物流具體如何去實(shí)施信息化呢:1、業(yè)務(wù)信息化:把專線物流的線路搬上互聯(lián)網(wǎng),讓發(fā)貨企業(yè)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)輕松找到,既節(jié)省各項(xiàng)成本,又充分利用了互聯(lián)網(wǎng)傳播迅速、受眾廣泛的優(yōu)勢(shì);增加專線物流的收貨量,帶來(lái)直接的收益;2、內(nèi)部管理的信息化:實(shí)現(xiàn)開(kāi)票、打單、貨物流轉(zhuǎn),財(cái)物分析,等內(nèi)部管理通過(guò)系統(tǒng)管理起來(lái),讓運(yùn)營(yíng)效率較高,較透明,流程較加標(biāo)準(zhǔn)化;3、運(yùn)輸過(guò)程的信息化:通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)管控平臺(tái),對(duì)車(chē)輛實(shí)時(shí)位置、軌跡、油耗等實(shí)
專線物流的益處是運(yùn)輸成本較低,不益處是走到時(shí)間不能確定,不能滿足較急的貨物。 一個(gè)專線物流公司只會(huì)攬收起始點(diǎn)在線上的貨物,因?yàn)檫@樣的物流公司只在專線上才有他的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。如果該公司也攬收到其他地方的貨,那么他們一定是把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣(mài)給了其他的物流公司運(yùn);一般物流,就是普通的物流公司,他們的業(yè)務(wù)覆蓋地域要廣。相比較而言,專線物流在到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)多,貨物在途時(shí)間短,價(jià)格比一般物流要便宜,不足之處是因?yàn)榭癸L(fēng)
公司名: 成都翔騰物流有限公司
聯(lián)系人: 沈經(jīng)理
電 話: 4000056119
手 機(jī): 13348861599
微 信: 13348861599
地 址: 四川成都新都區(qū)新都街道蓉都大道南四段199號(hào)2棟2單元12層1216號(hào)
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網(wǎng) 址: xiaoheyong.cn.b2b168.com
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