詞條
詞條說明
當(dāng)出現(xiàn)以上情況時(shí),應(yīng)在噴油壓力試驗(yàn)臺(tái)上壓力調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值,如偶件磨損則應(yīng)更換。?噴油器針伐偶件咬死?針閥在開啟狀態(tài)(即噴油)燒死時(shí),STY GK工作中的汽缸內(nèi)會(huì)出現(xiàn)一種無一定節(jié)奏的金屬敲擊聲。針閥在關(guān)閉狀態(tài)(即不噴油)燒死時(shí),此汽缸不會(huì)工作。因而,此缸位置的噴油器及排氣管的溫度,要較其他汽缸低些。噴油器局部受熱是針閥燒死在針閥體內(nèi)的主要原因。噴油器燒死后不一定全部報(bào)廢,抽出針閥后
歐三電噴噴油器維修工具適用于康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)油杯
因?yàn)閭鞲衅鲀?nèi)部集成了信號(hào)處理電路,所以不能用萬用表測(cè)量傳感器電阻(信號(hào)腳),以防萬用表對(duì)電路施加的電壓將傳感器信號(hào)處理電路擊穿,JHO GK可使用轉(zhuǎn)接線,測(cè)量信號(hào)腳的輸出電壓與壓力值是否能對(duì)應(yīng)。3、可使用診斷儀讀取機(jī)油壓力信號(hào)電壓或機(jī)油壓力值,看與實(shí)際機(jī)油壓力是否有差異。輸出電或機(jī)油壓力值,看與實(shí)際機(jī)油壓力是否有差異。博世3602185-A11/A(17CV44)(新國(guó)4-TCD)故障:高速上不去
調(diào)速杠桿偏上偏下,不在中間位置;調(diào)速杠桿上下間隙過大或過小;調(diào)速杠桿兩圓弧面高度不一致或磨損較多;調(diào)速滑盤的斜面對(duì)中心的不同軸度**差,引起鋼球與滑盤偏磨;高壓油泵泵體與調(diào)速杠桿相碰,摩擦力大;調(diào)速齒輪平面不平,使鋼球運(yùn)動(dòng)阻力大等等。STY GK當(dāng)摩擦阻力過大時(shí)針對(duì)具體情況減小摩擦阻力;當(dāng)游隙過大時(shí)減小游隙就可排除“游車”。例如當(dāng)調(diào)速杠桿兩圓弧面磨損后在調(diào)速滑盤外加墊片是排除“游車”的有效措施。柴油
在減壓環(huán)帶越出出油閥座后,燃油經(jīng)過出油閥進(jìn)入高壓油腔。 在柱塞供油結(jié)束時(shí),出油閥因出油閥彈簧作用下落。當(dāng)減壓環(huán)帶進(jìn)入閥座時(shí),封閉了高壓油腔。隨后,出油閥繼續(xù)下降,直至落座,此時(shí),TMH GK高壓油腔容積增大,油管壓力迅速卸載。 調(diào)速器的型號(hào)說明及其作用噴油嘴S0 433 271 190ZCK150S430噴油嘴S105990-53001YDLLA-150S334S噴油嘴SSDLLA160S3014
公司名: 莆田市中路通貿(mào)易有限公司
聯(lián)系人: 鮑劍平
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手 機(jī): 13386901285
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