確保環(huán)保稅一個征期平穩(wěn)落地

時間：2018-03-28作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：151

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機配件加工,汽輪機軸頸修復(fù),汽輪機汽缸檢修,汽輪機閥門修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說明

• 汽輪機汽封間隙的測量

  測量的準確性是影響調(diào)整環(huán)節(jié)的關(guān)鍵，由于測量偏差使汽封間隙過大或過小。間隙過大，導致達不到提效目標；汽封間隙過小，有可能使汽封齒與大軸發(fā)生磨擦，引起大軸彎曲、軸系振動等事故。 1 木楔與粘膠布相結(jié)合測量 汽封間隙測量目前還沒有太好的辦法，現(xiàn)場常用的還是木楔與粘膠布相結(jié)合進行測量，兼以塞尺檢查，確保測量數(shù)據(jù)的準確性。 汽封塊四角用木楔全部固定塞好，不能有松動現(xiàn)象，測量膠布較上邊二層做成階梯型，每層膠

• 汽輪機軸承溫度高現(xiàn)象及處理

  現(xiàn)象 （1）DCS機組畫面顯示軸承溫度高；（2）現(xiàn)場測軸承溫度高。 原因 （1）冷油器冷卻水中斷或冷卻水閥門節(jié)流過大使冷卻水量不足，油溫異常升高；（2）冷油器銅管臟，換熱量不足，油溫升高；（3）冷油器出口濾網(wǎng)臟，壓差大，潤滑油壓力低，油量不足，使油溫升高；（4）投運冷卻器時，油、水側(cè)放氣不足，冷油器內(nèi)部形成氣阻，影響熱交換效果，使油溫升高；（5）軸承進、出油管路堵塞，軸承內(nèi)少油或回油不暢引起軸承

• 轉(zhuǎn)子氣密試驗不合格故障分析及處理

  發(fā)電機轉(zhuǎn)子氣密試驗是檢驗發(fā)電機轉(zhuǎn)子導電螺桿的嚴密性。在大修期間對該發(fā)電機進行轉(zhuǎn)子氣密試驗過程中，當對發(fā)電機轉(zhuǎn)子中心孔通入0.6MPa壓力的高純氮氣進行檢驗時，發(fā)現(xiàn)短時間內(nèi)氣體壓力下降較快，后通過用無水酒精在導電螺釘位置進行檢測，發(fā)現(xiàn)導電螺釘處存在有漏氣現(xiàn)象。 1.原因分析 拆開轉(zhuǎn)子滑環(huán)導電螺釘螺帽，檢查發(fā)現(xiàn)內(nèi)環(huán)導電螺釘偏離孔中心約2mm，致使密封墊壓偏，氣體逸出，導致導電螺釘密封不良。 2.處理

• 汽輪機推力瓦瓦塊自身因素溫高原因分析

  1推力工作面瓦塊本體的厚度或瓦塊間的厚度差太大 由于瓦塊本身的厚度差或瓦塊間的厚度差太大，造成運轉(zhuǎn)中厚的瓦塊承受的推力大于薄的瓦塊所承受的推力，造成部分較厚的瓦塊溫度較高。設(shè)計要求瓦塊本體或瓦塊間厚度差均≮0.02mm。小修后安裝時各瓦塊厚度如下表： 由此可以看出瓦塊本體的厚度或瓦塊間的厚度差不是造成瓦溫高的原因。 2 推力瓦塊與推力盤接觸不良 推力瓦塊與推力盤的接觸要求≮70%，且接觸均勻，否