這些“箱”費(fèi)你都知道嗎？落箱費(fèi)/預(yù)提箱費(fèi)/滯箱費(fèi)/倒箱費(fèi)/提箱費(fèi)/掏箱費(fèi)

時(shí)間：2022-08-29作者：東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：744

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  詞條說明

• 了解美國(guó)主要利益相關(guān)方 (USPPI)

  2000 年秋季，美國(guó)人口普查局較新了對(duì)外貿(mào)易條例 (FTR) ，并將出口商一詞替換為美國(guó)主要利益方或USPPI。盡管這一變化是在近二十年前做出的，但一些公司仍然對(duì)這一變化感到困惑，尤其是在涉及到他們的責(zé)任時(shí)，即使他們只是將貨物運(yùn)送到國(guó)內(nèi)地點(diǎn)。在這篇博文中，我將嘗試闡明 USPPI 的職責(zé)，并使用一系列案例研究來確定每種情況下的出口商和 USPPI。外貿(mào)法規(guī)變化人口普查局更改 FTR 規(guī)定的原因有

• 沈陽中歐班列跑出首季“開門紅” 進(jìn)出口貨物同比分別增長(zhǎng)330.1%、50.2%

  5月5日，沈陽集鐵國(guó)際物流海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)一派繁忙：貨場(chǎng)外，集裝箱卡車排著長(zhǎng)龍等待進(jìn)場(chǎng);貨場(chǎng)內(nèi)，隨著集裝箱的起吊裝卸，一列列班列集結(jié)待發(fā)?！敖衲暌詠?，繁忙是這里的常態(tài)，即便疫情期間也未受影響。”中外運(yùn)東北有限公司陸運(yùn)事業(yè)部總經(jīng)理周昊對(duì)記者說。一季度，沈陽中歐班列跑出了“開門紅”。沈陽海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，沈陽海關(guān)共監(jiān)管中歐班列105列，同比增長(zhǎng)36.4%，監(jiān)管中歐班列進(jìn)口和出口貨物分別為10.3萬噸和4.

• 2022年美國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)代理指南（一）

  找到一個(gè)好的貨運(yùn)代理對(duì)您的業(yè)務(wù)成功至關(guān)重要。無論您是在尋找有關(guān)選擇貨運(yùn)代理的信息，還是只是想了解他們的確切業(yè)務(wù)紫騰供應(yīng)鏈都能滿足你的要求。讓我們開始吧：??? ?什么是國(guó)際貨運(yùn)代理？??? ?貨運(yùn)代理服務(wù)??? ?我需要貨運(yùn)代理嗎？??? ?請(qǐng)求報(bào)價(jià)??? &

• 在美國(guó)如何進(jìn)行進(jìn)出口申報(bào)

  避免清關(guān)延誤和問題**進(jìn)口？海關(guān)可能需要很長(zhǎng)時(shí)間才能學(xué)習(xí)，因此本指南并非旨在讓您成為海關(guān)*。它將使您成為一個(gè)較有能力和知情的進(jìn)口商，以便您在與供應(yīng)商、報(bào)關(guān)行或物流供應(yīng)商交談時(shí)知道要問的正確問題以及如何問這些問題。?從原產(chǎn)地到目的地，所有進(jìn)口商都面臨一個(gè)共同的障礙：進(jìn)口清關(guān)。這是您將產(chǎn)品從 A 地順利運(yùn)送到 B 地時(shí)需要了解的信息，而且成本較低。我需要報(bào)關(guān)行嗎？清關(guān)入境和關(guān)稅如何辦理清關(guān)