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從中國(guó)(或幾乎任何其他國(guó)家/地區(qū))運(yùn)送貨物時(shí),您在海運(yùn)方面有兩種選擇:您可以裝滿整個(gè)集裝箱,這稱為整箱裝載 (FCL),或者您可以裝滿一部分集裝箱,稱為少于集裝箱裝載量 (LCL),在這種情況下,您與一群其他人共享它,并且只需為您的產(chǎn)品占用的空間付費(fèi)。對(duì)于拼箱貨物,您的貨運(yùn)代理將安排您的集裝箱裝滿其他人的貨物(中國(guó)對(duì)拼箱貨運(yùn)的需求并不短缺?。?。別擔(dān)心——你不必打電話給中國(guó)的一堆工廠,詢問他們是否愿
關(guān)于海運(yùn)中整箱運(yùn)輸?shù)亩x與價(jià)格
大批量發(fā)貨?運(yùn)送家具等大件物品、陶瓷等易碎物品,還是平板電視等大件易碎物品?您很可能是 FCL 托運(yùn)人。但這并不意味著 FCL 的一切都一目了然。這就是為什么我們咨詢了*并整理了本國(guó)際貨運(yùn)代理整箱指南。繼續(xù)閱讀以了解您需要了解的有關(guān)運(yùn)輸完整集裝箱的所有信息。整箱定義FCL 代表什么?海運(yùn)整箱的優(yōu)缺點(diǎn)運(yùn)送一個(gè)集裝箱需要多少錢?全年整箱費(fèi)率和價(jià)格額外的整箱成本和費(fèi)用獲得較佳整箱價(jià)格的*提示整箱裝運(yùn)
了解在美國(guó)的清關(guān)程序:潛在的清關(guān)問題、延誤、失敗等
避免清關(guān)延誤和問題**進(jìn)口?海關(guān)可能需要很長(zhǎng)時(shí)間才能學(xué)習(xí),因此本指南并非旨在讓您成為海關(guān)*。它將使您成為一個(gè)更有能力和知情的進(jìn)口商,以便您在與供應(yīng)商、報(bào)關(guān)行或物流供應(yīng)商交談時(shí)知道要問的正確問題以及如何問這些問題。?從原產(chǎn)地到目的地,所有進(jìn)口商都面臨一個(gè)共同的障礙:清關(guān)。這是您將產(chǎn)品從 A 地順利運(yùn)送到 B 地時(shí)需要了解的信息,而且成本更低。我需要報(bào)關(guān)行嗎?清關(guān)入境和關(guān)稅如何辦理清關(guān)權(quán)常
沈陽中歐班列跑出首季“開門紅” 進(jìn)出口貨物同比分別增長(zhǎng)330.1%、50.2%
5月5日,沈陽集鐵國(guó)際物流海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)一派繁忙:貨場(chǎng)外,集裝箱卡車排著長(zhǎng)龍等待進(jìn)場(chǎng);貨場(chǎng)內(nèi),隨著集裝箱的起吊裝卸,一列列班列集結(jié)待發(fā)。“今年以來,繁忙是這里的常態(tài),即便疫情期間也未受影響。”中外運(yùn)東北有限公司陸運(yùn)事業(yè)部總經(jīng)理周昊對(duì)記者說。一季度,沈陽中歐班列跑出了“開門紅”。沈陽海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示,沈陽海關(guān)共監(jiān)管中歐班列105列,同比增長(zhǎng)36.4%,監(jiān)管中歐班列進(jìn)口和出口貨物分別為10.3萬噸和4.
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