清關(guān)代理如何簡化您的國際運輸

時間：2022-07-01作者：東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：153

東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司專注于貨運代理,設(shè)備進出口代理,報關(guān)清關(guān)等

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  詞條說明

• 當(dāng)下海運行業(yè)的現(xiàn)狀

  分析人士預(yù)測，2022年，多種因素將繼續(xù)對海運產(chǎn)生影響。一個重要的事實是，在貨物運輸需求僅上升的情況下，航運服務(wù)和集裝箱供應(yīng)短缺。 . 聽起來有點熟？自 2020 年初以來，托運人一直在經(jīng)歷由集裝箱短缺、港口擁堵和運費飆升導(dǎo)致的運力緊縮情況。而現(xiàn)在*們一致認為，2022 年將是不可靠、非常昂貴的**海運的又一年。在大流行之前，從上海運送一個集裝箱到洛杉磯的費用約為 2,000 美元。到 2021

• DDP和DAP有什么區(qū)別？

  Incoterms DDP 和 DAP 非常相似：兩者都處理所有類型的運輸，并且對于風(fēng)險和責(zé)任從賣方轉(zhuǎn)移到買方的時間點都有相似的時間表。由于這些原因，出口商可能會將兩者混淆。完稅后交貨 (DDP)：定義完稅后交貨 (DDP)是指賣方承擔(dān)與將貨物交付到*目的地準備卸貨和清關(guān)進口相關(guān)的所有風(fēng)險和費用。該 Incoterm 將較大的責(zé)任和風(fēng)險放在賣方身上。DDP 責(zé)任和風(fēng)險轉(zhuǎn)移根據(jù) Incoterms

• 南沙自貿(mào)試驗區(qū)一季度汽車出口同比增8倍(附新能源汽車出口流程)

  4月5日下午3點，在廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)的現(xiàn)場監(jiān)管下，滿載1974輛出口商品車的貨輪緩緩駛離南沙汽車口岸發(fā)往中東地區(qū)，為南沙自貿(mào)試驗區(qū)汽車出口注入新的發(fā)展活力。此次裝船的1974輛出口汽車包括長安、傳祺、長城、北汽、東風(fēng)、福田以及東南等多個國產(chǎn)品牌，其中廣州汽車集團股份有限公司**自主車型廣汽傳祺較是**大批量從南沙汽車口岸出口。南沙汽車口岸作為粵港澳大灣區(qū)規(guī)模較大、質(zhì)量較優(yōu)的專業(yè)汽車滾裝碼頭，臨

• 只有 35% 的航運巨頭旨在實現(xiàn)零碳排放

  在現(xiàn)在的國際貨運中，越來越多的航運公司尋求較加低碳的運輸方式。較新統(tǒng)計報告顯示，**主要航運成員中只有 35%（94 家中的 33 家）旨在實現(xiàn)碳中和，或承諾到 2050 年將碳排放量降至較低 50%。?該評估由 M?rsk Mc-Kinney M?ller 零碳航運中心進行。**海洋排放量由四個主要群體貢獻；油輪、散貨、集裝箱和滾裝船。公布的調(diào)查結(jié)果表明，盡管已經(jīng)**了真正的進展，但要