加大研發(fā)力度 打造高壓空氣壓縮機(jī)行業(yè)*發(fā)展

時(shí)間：2013-12-16作者：上?；擞?qū)崢I(yè)有限公司瀏覽：106

上?；擞?qū)崢I(yè)有限公司專注于高壓空氣壓縮機(jī),進(jìn)口空氣壓縮機(jī),正壓式呼吸器,意大利科爾奇充氣,空氣填充泵,等

• 詞條

  詞條說明

• 我國(guó)首座國(guó)產(chǎn)20呼吸氛圍壓縮機(jī)兆瓦級(jí)電驅(qū)壓縮機(jī)站投運(yùn)

  我國(guó)**國(guó)產(chǎn)20兆瓦級(jí)電驅(qū)壓縮機(jī)站投運(yùn) 克日，西氣東輸二線高陵壓氣站壓縮機(jī)組運(yùn)行權(quán)交代典禮在陜西西安高陵進(jìn)行，標(biāo)志著我國(guó)**國(guó)產(chǎn)20兆瓦級(jí)電驅(qū)壓縮機(jī)站正式投入貿(mào)易運(yùn)行，較先家產(chǎn)性應(yīng)用。 據(jù)先容，用來壓縮和運(yùn)送自然氣的大型壓縮機(jī)組是自然氣輸氣管道動(dòng)力供應(yīng)場(chǎng)站要害焦點(diǎn)裝備，在自然氣管道上每隔上百公里就得建樹一個(gè)由多臺(tái)壓縮機(jī)組組成的壓氣站。 自然氣加壓站所需的大功率壓縮機(jī)組和配套電機(jī)與大型噴氣飛無邪員

• 氣動(dòng)傳動(dòng)控制元件的組成及分類

  在氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的控制元件是控制和調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力、流量、流動(dòng)方向和發(fā)送信號(hào)的重要元件，利用它們可以組成各種氣動(dòng)控制回路，使氣動(dòng)執(zhí)行元件按設(shè)計(jì)的程序正常地進(jìn)行工作?？刂圃垂δ芎陀猛究煞譃榉较蚩刂崎y、壓力控制閥和流量控制閥三大類。 (一)方向控制閥 1.方向控制閥的分類 按閥芯結(jié)構(gòu)不同可分為：滑柱式(又稱柱塞式、也稱滑閥)、截止式(又稱提動(dòng)式)、平面式(又稱滑塊式)、旋塞式和膜片式。其中以截

• 活塞壓縮機(jī)氣缸用油有什么要求？

  由于處于高溫高壓的狀態(tài)，空氣壓縮機(jī)的氣缸部分對(duì)潤(rùn)滑油要求較高，具體有以下幾點(diǎn)： ? 1、潤(rùn)滑油應(yīng)在高溫條件下具有足夠的粘性，以保證潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能的密封 能力。 ? 2、潤(rùn)滑油應(yīng)在高溫高壓條件下具有足夠的穩(wěn)定性。所謂穩(wěn)定性，即指潤(rùn)滑油 在高溫高壓條件下不變質(zhì)，不與被壓縮的空氣中的氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成積炭。 ? 3、潤(rùn)滑油應(yīng)該純凈，不得混**械雜質(zhì)和灰分，也不得混有

• 防止離心式壓縮機(jī)產(chǎn)生喘振的辦法

  要防止壓縮機(jī)喘振的發(fā)生，可以從以下幾個(gè)方面入手： 1、防止進(jìn)氣壓力低、進(jìn)氣溫度高和氣體分子量減小等; 2、防止管網(wǎng)堵塞使管網(wǎng)特性改變; 3、要堅(jiān)持在開、停車過程中，升、降速度不可太快，并且先升速后升壓和先降壓后降速; 4、開、關(guān)防喘振閥時(shí)要平穩(wěn)緩慢。關(guān)防喘振閥時(shí)要先低壓后高壓，開防喘振閥時(shí)要先高壓后低壓。 如萬一出現(xiàn)“旋轉(zhuǎn)失速”和“喘振”，首先應(yīng)立即全部打開防喘振閥，增加壓縮機(jī)流量，然后根據(jù)情況進(jìn)