詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)問(wèn)題的五種方法
1、聽(tīng)音法:用聽(tīng)診器或借助金屬棍,靠近噴油器體的部位,傾聽(tīng)各缸爆發(fā)的聲音。正常的聲音類似金屬敲擊“當(dāng)當(dāng)”的聲響。若只有“嗬嗬”連續(xù)不干脆的響聲時(shí),則該缸供油太少,或是沒(méi)有及時(shí)著火。如敲擊很大說(shuō)明該缸供油量太大或噴油時(shí)間過(guò)早。2、觀色法:柴油機(jī)工作正常,排出的廢氣顏色為淡灰色負(fù)荷大略深。如排黑氣,說(shuō)明可燃?xì)怏w燃燒不完全。排藍(lán)煙,表明潤(rùn)滑油進(jìn)入氣缸內(nèi)燃燒。 排白煙,則說(shuō)明柴油中有水可燃?xì)怏w未燃燒也排白
柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)如何保護(hù)回路注意事項(xiàng)
其實(shí)所謂的柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)運(yùn)行就是指將兩臺(tái)或多臺(tái)發(fā)電機(jī),額定電壓相等,相位相同,同時(shí)并入同一條母線向系統(tǒng)供出有功功率和無(wú)功功率。這就是發(fā)電機(jī)的并列運(yùn)行。那么我們?cè)趯⒁慌_(tái)發(fā)電機(jī)組先運(yùn)行起來(lái),然后把產(chǎn)生的電壓送至母線上,而在另一臺(tái)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后,在這時(shí)候與**臺(tái)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行并列,應(yīng)在合閘瞬間,發(fā)電機(jī)組不會(huì)出現(xiàn)不正常的沖擊電流,而且轉(zhuǎn)軸也不會(huì)受到突然的沖擊。但是,我們?cè)谶M(jìn)行并機(jī)的過(guò)程中應(yīng)該考慮到整體的電
柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油等級(jí)區(qū)分
按粘度劃分10W-40就它SAE標(biāo)準(zhǔn)粘度值這個(gè)粘度值首先表示這個(gè)機(jī)油級(jí)機(jī)油W代表WINTER冬天W前面數(shù)字代表溫時(shí)流動(dòng)性能數(shù)值越溫時(shí)啟動(dòng)性能越W后面數(shù)字代表機(jī)油在溫時(shí)穩(wěn)定性能(即變稀可能性)數(shù)值越說(shuō)明機(jī)油溫穩(wěn)定性能越?jīng)_程機(jī)油沖程機(jī)油粘度等級(jí)分類適用美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)分類及SAE分類SAE潤(rùn)滑油粘度分類冬季用油牌號(hào)分別為0W5W10W15W20W25W符號(hào)W代表冬季W(wǎng)前數(shù)字越其溫粘度越溫流動(dòng)性越適用
柴油發(fā)電機(jī)組辨別冒煙顏色啟動(dòng)從預(yù)熱開(kāi)始
一、冒藍(lán)煙發(fā)作緣由:標(biāo)明發(fā)動(dòng)機(jī)在燒機(jī)油。形成的緣由主要有三種:一是活塞環(huán)走對(duì)口,機(jī)油進(jìn)入缸筒;二是空氣濾清器的油盤(pán)油位,追趕環(huán)槽高度;三是導(dǎo)管與氣門(mén)桿之間的空隙過(guò)大。掃除辦法:對(duì)活塞環(huán)作調(diào)整,使環(huán)的開(kāi)口錯(cuò)開(kāi)120度或180度,環(huán)開(kāi)口應(yīng)避開(kāi)活塞銷孔和側(cè)壓力較大的方向;調(diào)整空氣濾清器油盤(pán)油位高度,使之降至環(huán)槽高度以下;對(duì)導(dǎo)管與氣門(mén)桿空隙過(guò)大的,應(yīng)替換零件,削減空隙,二者正常合作空隙為0.05-0.12
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