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詞條說明
定期檢查、調(diào)整噴油泵供油提前角為使噴油器噴入氣缸內(nèi)的柴油能夠混合均勻并完全燃燒,必須定期檢查、調(diào)整噴油泵供油提前角的大小。若供油時間過早,會使柴油機啟動困難,STY GK出現(xiàn)敲缸、振動加大等故障;若供油時間過遲,則會導(dǎo)致排氣管冒黑煙、機溫過高和油耗上升等后果。?柴油機三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動機)、機械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、
當用診斷儀診斷時,有時會顯示怠速油量過大、怠速不穩(wěn)。部分診斷儀(如KTS),能夠進行加速測試、斷缸測試以及高壓測試。通過上述測試能過對噴油器進行實時檢測。加速測試、斷缸測試以及高壓測試,簡介如下:1)加速測試:步驟:關(guān)閉一個噴油器、增加噴油、測量速度、關(guān)閉一缸測試完后,F(xiàn)E2 GK再依次關(guān)閉其他缸,進行同樣的試驗。試驗結(jié)果通過轉(zhuǎn)速變化大小反映了高速情況下各缸功率差異,從而反映各缸工作情況好壞,以便
噴油泵與噴油器的溫度均達90℃左右,也會造成柴油粘度下降,因而柱塞與針閥偶件的內(nèi)漏增多,回油量也比調(diào)試時多。據(jù)測定,噴油泵實際噴入缸內(nèi)的油量只有試驗臺調(diào)試量的80%左右,雖然油泵調(diào)試人員會考慮這個因素,但不可能掌握。另外,由于缸套活塞與配氣機構(gòu)的磨損或密閉程度的不同,各缸壓縮后的溫度與壓力也會有差別。TMH GK即使試驗臺上調(diào)試好的噴油泵,裝機使用后,各缸供油量也會產(chǎn)生不均勻。噴油嘴SDLLA13
共軌壓力傳感器?共軌壓力傳感器裝在共軌上,測量燃油壓力,它是半導(dǎo)體傳感器,利用硅的特性,當作用于它的壓力變化時,它的電阻變化。故障代碼P1214:STY GK噴油器電磁閥驅(qū)動系統(tǒng)故障(接地短路)。?柴油機三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動機)、機械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件(A型、AD型、P型、PS7
公司名: 莆田市中路通貿(mào)易有限公司
聯(lián)系人: 鮑劍平
電 話: 15260289970
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