輸油氣管道應(yīng)變測(cè)量試驗(yàn)

時(shí)間：2025-09-08作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：12

南京聚航科技有限公司專注于應(yīng)變儀,殘余應(yīng)力檢測(cè)儀,殘余應(yīng)力消除設(shè)備等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• JHMK多點(diǎn)殘余應(yīng)力測(cè)量系統(tǒng)在混凝土鋼模焊接件的應(yīng)用

  某型混凝土管樁的**鋼模，采用加厚端板、法蘭，整體縱筋等部件焊接而成。眾所周知，工件在焊接后會(huì)存在很高的殘余應(yīng)力。一般需要進(jìn)行消除應(yīng)力，常見(jiàn)的去應(yīng)力方法有熱時(shí)效和振動(dòng)時(shí)效處理。因熱時(shí)效不適用于大尺寸零件，且耗時(shí)耗力。因此廠家采用振動(dòng)時(shí)效工藝，同時(shí)采用盲孔法測(cè)殘余應(yīng)力，通過(guò)對(duì)比振前振后數(shù)據(jù)，驗(yàn)證時(shí)效效果。測(cè)試儀器設(shè)備采用南京聚航科技有限公司JH-578交流振動(dòng)時(shí)效設(shè)備、JHMK多點(diǎn)殘余應(yīng)力測(cè)量系統(tǒng)，

• 液壓支架千斤頂油缸振動(dòng)時(shí)效工藝應(yīng)用

  液壓支架千斤頂油缸在使用過(guò)程中會(huì)受到高壓作用，通常，工藝為管料調(diào)質(zhì)后進(jìn)行粗車、推鏜、精車等機(jī)械加工，特別是推鏜過(guò)程會(huì)產(chǎn)生較大的加工應(yīng)力，在加工后缸筒產(chǎn)生明顯的變形，不能滿足設(shè)計(jì)公差的要求，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成廢品。傳統(tǒng)的時(shí)效處理方法有自然時(shí)效法和熱時(shí)效法。自然時(shí)效法處理周期長(zhǎng)，效果差；熱時(shí)效成本高，可能還會(huì)改變材料的微觀結(jié)構(gòu)與性能。與上述兩種方法相比較，振動(dòng)時(shí)效具有明顯的優(yōu)點(diǎn)，可顯著提高構(gòu)件的機(jī)械性能，且

• 鍍銅鋼環(huán)板殘余應(yīng)力測(cè)試試驗(yàn)

  鍍銅鋼是一種銅鋼復(fù)合材料，是通過(guò)電鍍工藝將銅金屬均勻的覆蓋在鋼材表面而形成的新型接地材料。鍍銅鋼環(huán)板在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生殘余應(yīng)力。而殘余應(yīng)力會(huì)危害鍍銅鋼環(huán)板的壽命，為了保證產(chǎn)品的可靠、安全，我們需要采用時(shí)效方法去除鍍銅鋼環(huán)板的殘余應(yīng)力。一般機(jī)械行業(yè)消除應(yīng)力方法多采用熱時(shí)效和振動(dòng)時(shí)效，但熱時(shí)效成本高、污染嚴(yán)重、且受零件尺寸的限制，所以生產(chǎn)廠家選擇振動(dòng)時(shí)效去除鍍銅鋼環(huán)板的殘余應(yīng)力。廠家為了驗(yàn)證振動(dòng)時(shí)效效

• 應(yīng)變儀在機(jī)械工程行業(yè)中的應(yīng)用

  應(yīng)變儀是一種用于測(cè)量材料和結(jié)構(gòu)在動(dòng)態(tài)和靜態(tài)條件下應(yīng)變變化的儀器，廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，本文主要介紹了應(yīng)變儀在機(jī)械工程行業(yè)中的應(yīng)用。機(jī)床床身和曲軸應(yīng)力測(cè)量某型號(hào)壓力機(jī)為改進(jìn)設(shè)計(jì)，對(duì)其主要零件進(jìn)行應(yīng)力測(cè)量：①壓床床身在兩種靜載下測(cè)量應(yīng)力，并采用沖壓元件對(duì)壓床施加動(dòng)荷測(cè)應(yīng)力，在床身上選擇5個(gè)截面和6個(gè)應(yīng)力集中點(diǎn)，布置應(yīng)變片測(cè)點(diǎn)40個(gè)約100片。②曲軸應(yīng)力測(cè)量，在曲柄頸的兩個(gè)截面上布置應(yīng)變片，測(cè)量?jī)x器用JH