內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸已步入正軌且發(fā)展迅速

時間：2020-08-15作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：80

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  詞條說明

• 不可抗力因素下，集裝箱運(yùn)輸受影響如何？

  2020是不太平的一年，對于航運(yùn)業(yè)來說，不可抗力因素影響增加。其中影響較大的是新冠肺炎疫情的突發(fā)，其次是臺風(fēng)多發(fā)季的到來。那么，在不可抗力因素下，集裝箱運(yùn)輸受影響如何呢？ 新冠疫情之初，航運(yùn)業(yè)相關(guān)企業(yè)正常經(jīng)營受限，需求低迷，集裝箱數(shù)量減少，物流不暢，集運(yùn)業(yè)迎來低潮，許多貿(mào)易路線也舉步維艱。所幸下降趨勢持續(xù)時間不會太長，集運(yùn)市場將逐漸走出疫情影響的陰霾。 惡劣天氣是造成海上意外事故和財產(chǎn)損失的威脅之

• 關(guān)于內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)有哪些常識？

  內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)的這些常識你一定要知道。 1、海運(yùn)相比于空運(yùn)和汽運(yùn)會比較慢。海上未知狀況比較多，但是運(yùn)價相對便宜也是其優(yōu)點(diǎn)。 2、海運(yùn)容易延期。在海上運(yùn)輸會因?yàn)樘鞖?、碼頭等原因造成大霧封航和等泊位等情況耽誤船期。 3、內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)中途環(huán)節(jié)多。海運(yùn)包括裝車，配走船，送貨，如果一個環(huán)節(jié)疏忽了，會耽誤貨物的到港時間。 4、裝貨需要提**天或兩天派單給貨代。走海運(yùn)不像汽運(yùn)，它的環(huán)節(jié)多，你下達(dá)裝貨單子，貨代

• 內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展空間

  目前，就我國沿海內(nèi)貿(mào)港口格局來講，國內(nèi)沿海港口大致劃分在3 個區(qū)域：環(huán)渤海港口群（包括營口港、大連港、天津港、青島港、煙臺港等）、長三角港口群（包括上海港、寧波港、南通港等）、珠三角港口群（包括廣州港、廈門港、珠海港等）。近幾年，隨著成都、呼和浩特、哈爾濱、昆明等一批內(nèi)陸站的建成，內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸可通過水鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)到四川、內(nèi)蒙、東北、云南等內(nèi)陸地區(qū)，由此形成了覆蓋全國的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。 目前，根據(jù)我國的貨源

• 海運(yùn)集裝箱船載貨量的發(fā)展

  雖然海運(yùn)集裝箱船有上面提到的諸多好處，但作為貨物運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ?，載貨量才是衡量其**重要的標(biāo)準(zhǔn)。 目前，**上采用的衡量集裝箱船載貨量的單位是TEU，是以長度為20英尺的集裝箱為**計量單位，這種集裝箱外部尺寸為長20英尺×寬8英尺×高8英尺6英寸（5.89m×2.35米×2.59m），代號20GP，是常用的一種較小的集裝箱。 另一種常用的較大的集裝箱是40GP，其長度為20GP的2倍，高度和寬度