與國(guó)外相比，中國(guó)冷鏈物流存在哪些缺失？

時(shí)間：2018-03-12作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：151

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• 圍繞電價(jià)、物流、稅收等 各地降成本措施加快落地

  今年是“降成本”任務(wù)推進(jìn)的第三年，國(guó)家部委及地方政府紛紛加快落地相關(guān)政策。上證報(bào)梳理發(fā)現(xiàn)，近期多地密集出臺(tái)一系列舉措，政策主要集中在降低電價(jià)、物流、稅收等成本。分析人士表示，下半年仍會(huì)有較大規(guī)模的減稅政策出臺(tái)。 用電成本是企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本的重要一塊。今年政府工作報(bào)告明確要求一般工商業(yè)電價(jià)平均降低10%。 為落實(shí)該項(xiàng)政策，國(guó)家發(fā)展改革委分三批先后出臺(tái)了8項(xiàng)措施，涉及金額821億元。8月下旬，發(fā)展改革委進(jìn)

• 大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”倒計(jì)時(shí) 下游物流業(yè)臨大考

  “單靠來往港口運(yùn)輸煤炭的中小物流企業(yè)，面臨退出。”8日下午，山東一名大宗散貨物流資深從業(yè)者道出港口公路運(yùn)輸?shù)奈C(jī)感。這來自生態(tài)環(huán)境部正醞釀的新規(guī)：今年9月底前，山東、長(zhǎng)三角地區(qū)沿海港口煤炭集疏港運(yùn)輸全部改由鐵路;明年年底前，京津冀及周邊、長(zhǎng)三角地區(qū)沿海港口的礦石、鋼鐵、焦炭等大宗貨物運(yùn)輸全部改由鐵路，禁止汽運(yùn)集疏。也就是說，超過15個(gè)港口的大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”大限將至，港口貨運(yùn)市場(chǎng)變局已來。 資

• 發(fā)掘自身優(yōu)勢(shì) 努力實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型

  發(fā)掘自身優(yōu)勢(shì) 努力實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型 ——從一位鋼老板成功轉(zhuǎn)行看鋼貿(mào)商的生存發(fā)展之路 在張東勇的指引下，記者步入上海北外環(huán)信息產(chǎn)業(yè)園區(qū)，走進(jìn)E棟二樓的大堂，映入記者眼簾的是另一個(gè)天地：眼前的一塊巨大的沉船木大茶臺(tái)，滄桑感與歷史感油然而生。 整層樓面2000多平方米，分為泉素辦公區(qū)，素生活體驗(yàn)館及精品體驗(yàn)區(qū)三部分。泉素是張東勇目前從事的新行業(yè)，通過提供源頭直供的好產(chǎn)品，讓人們生活的更健康更有品質(zhì)。素生活體驗(yàn)館

• “尋找中國(guó)好司機(jī)”完美落幕 好司機(jī)養(yǎng)成從節(jié)油開始！

  尋找中國(guó)好司機(jī)，尋找有故事的你!2019年5月16日，由方得網(wǎng)等10家權(quán)威媒體聯(lián)合打造的佳通杯第三屆“尋找中國(guó)好司機(jī)”總決賽在北京隆重舉行。歷時(shí)一年期間，經(jīng)活動(dòng)專業(yè)評(píng)審團(tuán)及全國(guó)網(wǎng)友的評(píng)選與投票后，10位優(yōu)秀司機(jī)最終晉升為“大使”并進(jìn)入總決賽參與最后的角逐。其中，“尋找中國(guó)好司機(jī)節(jié)油賽”中駕駛福田奧鈴速運(yùn)取得5.94L超低油耗成績(jī)的楊威備受關(guān)注，剛剛晉級(jí)“節(jié)油大使”的福田奧鈴車主王明更成為與會(huì)嘉賓及