乘用車座椅總成 QCT 740-2017

時(shí)間：2022-04-22作者：上海霖智自動(dòng)化科技有限公司瀏覽：863

上海霖智自動(dòng)化科技有限公司專注于汽車座椅靜強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),方向盤扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞耐久試驗(yàn)機(jī),座椅總成強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),遮陽板翻轉(zhuǎn)耐久試驗(yàn)機(jī),安全帶固*強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),頭枕靠背靜強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),家用座椅強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),座椅椅背座墊聯(lián)合耐久試驗(yàn)機(jī),反復(fù)充放氣測(cè)試儀等

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  詞條說明

• 新能源汽車電樁接口插拔力測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)

  ? ? ? 新能源汽車電樁接口插拔力測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)（以下簡稱“試驗(yàn)臺(tái)”）是按客戶要求定制的非標(biāo)產(chǎn)品，主要用于充電樁接口插拔力疲勞測(cè)試，以鑒定該產(chǎn)品設(shè)計(jì)的合理性? ? ? 試驗(yàn)方法：? ? ? 在試驗(yàn)臺(tái)上用工裝將插頭和插座固定，設(shè)定充電插頭以恒定的速度（25-100mm/min）插入和拔出充電插座，同時(shí)采集和記錄插

• 零重力座椅的緣起與發(fā)展初探（1）

  隨著智能座艙技術(shù)的飛速發(fā)展，中國消費(fèi)者對(duì)座艙的舒適性和智能化提出了越來越高的要求，我們發(fā)現(xiàn)越來越多的車企正在推出搭載“零重力座椅"的新車型，例如在2022年發(fā)布的新車型中，搭載“零重力座椅"就有哪吒S、上汽名爵MG ONE-β、北汽BEIJING-X7等等。而且越來越多的車企正在和Tier 1和創(chuàng)新企業(yè)合作，開發(fā)零重力座椅，預(yù)計(jì)2023-2024年將有多搭載零重力座椅的新車面世。零重力座椅到底可

• 汽車座椅安全性裝備-安全帶

  1.概述安全帶是現(xiàn)代汽車的組成部分。安全帶的使用始于20世紀(jì)60年代初，在當(dāng)時(shí)安全帶的形態(tài)還只是靜態(tài)的腰帶，在這種情況下，靜態(tài)意味著安全帶不會(huì)卷起，即由沒有卷軸的織帶組成，有效長度可以調(diào)整以適合不同身材的乘客，有些類似飛機(jī)上的安全帶。2.安全帶的形式和分類如今，這種所謂的靜態(tài)安全帶已不再可用。此外，目前大多數(shù)車輛因?yàn)榉ㄒ?guī)要求已不再允許僅使用腰帶形式的安全帶。安全帶系統(tǒng)根據(jù)其連接點(diǎn)的數(shù)量進(jìn)行區(qū)分。當(dāng)

• 反復(fù)充放氣測(cè)試設(shè)備

  ? ? ? 反復(fù)充放氣測(cè)試設(shè)備是由時(shí)間繼電器和計(jì)數(shù)繼電器來控制充放氣的時(shí)間和試驗(yàn)循環(huán)次數(shù)，時(shí)間繼電器采用計(jì)時(shí)芯片，定時(shí)精度高、功耗小、壽命長、撥碼開關(guān)預(yù)置、動(dòng)態(tài)顯示，計(jì)數(shù)繼電器采用計(jì)數(shù)芯片，計(jì)數(shù)信號(hào)光電隔離、具有計(jì)數(shù)范圍廣、計(jì)數(shù)性能穩(wěn)定可靠，設(shè)置簡單易于操作維護(hù)方便.1. 試驗(yàn)開始按鈕是試驗(yàn)啟動(dòng)進(jìn)行試驗(yàn)。2. 計(jì)數(shù)繼電器的設(shè)置是根據(jù)試樣再試驗(yàn)要求的次數(shù)而設(shè)置的,大可設(shè)