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【鋼筋混凝土橋梁橋面切割拆除】普通鋼筋混凝土橋梁施工方法簡要說明
(1)上部構(gòu)造的底面及墩臺**面與支座相接觸處,緊密貼合,模版安裝時注意安裝支座調(diào)平鋼板和抗震錨栓。(2)現(xiàn)澆板采用滿堂支架現(xiàn)澆施工,因此,對支架必須從以下幾點引起重視:支架基礎(chǔ)必須進(jìn)行處理,必要時對橋下地面用低標(biāo)號混凝土進(jìn)行硬化處理,加強(qiáng)地基排水,必須設(shè)置縱、橫向排水溝渠,防止地基積水軟化造成支架下沉;施工中的振動和沖擊、不均勻荷載、施工誤差、風(fēng)力、橫向**高等水平向荷載是支架倒塌的主要原因,因此取
混凝土切割的切割工藝鋼筋混凝土切割工藝概述及應(yīng)用混凝土切割工藝隨著城市化步伐的加快,城市建設(shè)日新月異。大城市里,地面已不能滿足交通要求,城市交通向上延伸**架、輕軌,向下延伸至地鐵。有些高架在現(xiàn)在看來已成為制約城市發(fā)展的因素。對這些高架進(jìn)行改建、不可避免地要拆除一部分,同時又要保證一部分不受影響并可重新利用,這已經(jīng)成為一個擺在我們面前的難題。在傳統(tǒng)的拆除施工對此無能為力時,**的鋼筋混凝土切割法有
橋面系【floor system;bridge decking】指的是橋梁附屬設(shè)施中,直接承受車輛、人群等荷載并將其傳遞至主要承重構(gòu)件的橋面構(gòu)造系統(tǒng),包括橋面鋪裝、橋面板、縱梁、橫梁、遮板、人行道等。橋面板,加筋肋,縱梁,橫梁等構(gòu)件組成的直接承受車輛荷載作用的橋面構(gòu)造系統(tǒng)。橋面系包括縱梁、橫梁和縱梁間的連接系。橋梁一般由上部結(jié)構(gòu)(橋跨結(jié)構(gòu))、支座(某些橋梁無支座)、下部結(jié)構(gòu)(包括墩臺、基礎(chǔ))和附屬
社會在發(fā)展,科技在進(jìn)步,新的工藝的誕生終將造福人類。‘混凝土切割行業(yè)’將肩負(fù)著自己的使命,為每房每建、每項工程項目做到科學(xué)拆除、綠色拆除。替消費(fèi)者所想,解客戶之所需,燃業(yè)主之所急。在現(xiàn)代的都市生活中,人們較加的注重高效、環(huán)保,也較加追求安逸舒適的環(huán)境。傳統(tǒng)的拆除施工技術(shù)會有很大的噪音,對工程的主要結(jié)構(gòu)構(gòu)成或多或少的破壞。在一定的程度上干擾了施工地點周圍環(huán)境的居民的正常休息和工作,但是現(xiàn)在的混凝土切
公司名: 廣州佬表混泥土切割鉆鑿科技有限公司
聯(lián)系人: 吳國安
電 話:
手 機(jī): 13687049008
微 信: 13687049008
地 址: 廣東廣州天河區(qū)先烈東路190號首層150房
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