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詞條說明
洛陽發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)調(diào)壓板各個(gè)電位器的作用及調(diào)節(jié)
洛陽發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)調(diào)壓板各個(gè)電位器的作用及調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)調(diào)壓板電位器包括:VOL:電壓調(diào)節(jié);DROOP:并機(jī)時(shí)的無功調(diào)節(jié);UF:低頻保護(hù)調(diào)節(jié);TRIM:并機(jī)時(shí)的無功調(diào)節(jié);OVEREXC:過勵(lì)磁保護(hù)調(diào)節(jié);STAB:穩(wěn)定調(diào)節(jié)A、 VOL:電壓調(diào)節(jié)作用:電壓調(diào)整 如輸出電壓不符,順時(shí)針旋轉(zhuǎn)電壓調(diào)節(jié)電位器,輸出電壓升高;反之則反。B、DROOP:并機(jī)時(shí)的無功調(diào)節(jié)作用:調(diào)節(jié)電流補(bǔ)償壓降C、UF:低頻保護(hù)調(diào)節(jié)作
柴油發(fā)電機(jī)組油耗與負(fù)載的關(guān)系
洛陽發(fā)電機(jī)出租柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行發(fā)電的設(shè)備因此他的工作離不開燃油,越來越高的油價(jià)使眾多租賃柴油發(fā)電機(jī)組使用者較加關(guān)心柴油發(fā)電機(jī)的油耗問題。發(fā)電機(jī)組油耗一般跟兩個(gè)方面有關(guān),一是機(jī)組自身的燃油損耗率,另一個(gè)是負(fù)載的大小。下面我們就看一下細(xì)致的柴油發(fā)電機(jī)組燃油損耗率與負(fù)載的大小的關(guān)系,希望能給用戶帶來參考。普通人們都覺得相同品牌相同型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)組,負(fù)載大了耗油就大些,反之負(fù)載小
天津發(fā)電機(jī)出租的11種錯(cuò)誤操作方法
天津發(fā)電機(jī)出租的11種錯(cuò)誤操作方法(1)冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí),由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差,是機(jī)油泵供油不足,機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫,待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。(2)柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)此時(shí)會(huì)
濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租直流發(fā)電機(jī)原理
濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租直流發(fā)電機(jī)原理1.直流發(fā)電機(jī)原理--簡介直流發(fā)電機(jī)是把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為直流電能的機(jī)器。它主要作為直流電動(dòng)機(jī)、電解、電鍍、電冶煉、充電及交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁等所需的直流電機(jī)。雖然在需要直流電的地方,也用電力整流元件,把交流電變成直流電,但從使用方便、運(yùn)行的可靠性及某些工作性能方面來看,交流電整流還不能和直流發(fā)電機(jī)相比。2.直流發(fā)電機(jī)原理--結(jié)構(gòu)直流發(fā)電機(jī)由靜止部分和轉(zhuǎn)動(dòng)部分組成。靜止部分叫定子
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