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詞條說明
公交車身廣告在國內(nèi)出現(xiàn)的歷史較短,在1979年的廣州才出現(xiàn)真正意義上的公交車身廣告,然后在接下來幾十年的發(fā)展中,公交車身廣告已成為戶外廣告中重要的組成部分,深得各類廣告主的青睞。其中原因,除了公交車身廣告在覆蓋率、針對性、移動性等方面的優(yōu)勢外,公交車身廣告震撼的視覺表現(xiàn)力也讓它在一眾媒體中脫穎而出。談到公交車身廣告的視覺表現(xiàn)力,就離不開公交車身廣告的設(shè)計,一般來說,一輛公交車身廣告的設(shè)計流程主要包
德國心理學(xué)家艾賓浩斯的遺忘曲線告訴人們:人們遺忘一件事情的速度不是線性的,而是開始遺忘快,而后續(xù)遺忘的速度就會變慢,這一發(fā)現(xiàn)的理論指導(dǎo)意義在于任何一段記憶必須要在還沒有忘記之前反復(fù)加強印象,重復(fù)再重復(fù),廣告商深刻明白這個道理——在人們沒有遺忘之前反復(fù)加深印象以便于建立起牢固的形象,否則別人就會忘記你。無論是電視廣告時代還是現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)廣告時代,品牌在投放廣告時非常關(guān)心的一個指標(biāo)是覆蓋頻次——通常一
一、針對性原則公交媒體線性交叉成為覆蓋城市各地區(qū)的網(wǎng)絡(luò),帶來廣泛的廣告覆蓋,與目標(biāo)群體完全有效的接觸。由于廣告發(fā)布受區(qū)域環(huán)境、城市面積等方面的影響,車身廣告可以改善廣告信息在特定場所的有針對性傳播,達(dá)到廣告的目的。二是人流較大化原則這是**個也是較重要的原則。公交車身廣告的本質(zhì)是傳遞信息,其有效溝通的前提是被更多的人看到。因此,在選擇公交車身廣告線路時,較重要的原則是:人流較大化的原則。通常,線路
公交車車身廣告的版面配置主要有四種,分為區(qū)塊型、分割型、連貫性以及破格型。區(qū)塊型的版面設(shè)計是將版面分為若干個獨立的區(qū)塊,使每個版塊發(fā)揮自己獨立的效應(yīng),并形成一個整體的布局。區(qū)塊會有重點的提示作用,將文字編排在區(qū)塊上,會加強文字在區(qū)塊上的**性,使文字被強調(diào)出來,不同的編排屬性下也呈現(xiàn)不同的效果。分割型是利用構(gòu)成版面的各個元素將版面進(jìn)行自然的分割,版面的配置較為活潑。在編排時分割線具有吸引注意力的作
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