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詞條說明
一、針對性原則公交媒體線性交叉成為覆蓋城市各地區(qū)的網絡,帶來廣泛的廣告覆蓋,與目標群體完全有效的接觸。由于廣告發(fā)布受區(qū)域環(huán)境、城市面積等方面的影響,車身廣告可以改善廣告信息在特定場所的有針對性傳播,達到廣告的目的。二是人流較大化原則這是**個也是較重要的原則。公交車身廣告的本質是傳遞信息,其有效溝通的前提是被更多的人看到。因此,在選擇公交車身廣告線路時,較重要的原則是:人流較大化的原則。通常,線路
對于大多數(shù)人來講,乘坐公交車是日常出行的工具之一,孰不知,其中寓意著豐富的市場營銷知識,或者說很多行為與現(xiàn)象可用市場營銷理論進行剖析,常人道:營銷無處不在!一、等車。其實我們在等車選擇車次與路線的同時已經導入營銷的思維,目的地就是目標市場,在車票價格相同的前提下,我們習慣選擇不繞路的、行程站牌較少的車次,就是甄別渠道的效率。二、登車。在人多車少的情況下,與其說是擠車,不如說是擠人,競爭度可見一斑,
公交廣告因其流動性大、接觸人員多、廣告形式靈活醒目而成為很有影響力的區(qū)域性宣傳媒介。它具有七大優(yōu)勢:一、認知率和接受頻率較高據(jù)世界著名的西蒙公司的一項調查研究表明,某項公交廣告投放某個具有一定人口數(shù)量的城市,以一百顯示點來計算,在30天中有89%的成人人口接觸到該項廣告,且平均有31次的接受頻率。二、具有提示(提醒)作用公交廣告往往是在人們外出及即將發(fā)生購物行為時,向他們傳送廣告信息的。上班族越來
>$對戶外廣告價格影響較大的因素包括:1。人流的決定性因素。北京1號線西倒數(shù)*三站,東倒數(shù)*三站,價格必須很遠。因為東方的用戶較富有,西方的消費能力也較差。3、也有多種競爭,地鐵廣告資源分運營是一種競爭。地鐵廣告、公交車身、車站標志、地鐵車站燈箱、電視、車身內標志、噴涂、隧道LED,這些不同品種的廣告資源也在相互競爭。競爭越激烈,價格就越低。4、戶外廣告的經濟形勢大多屬于品牌推廣,遠離銷售轉型,是
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