蘇州地鐵1、2號(hào)線地鐵廣告有哪些媒體形式？

時(shí)間：2021-11-23作者：蘇州市明日企業(yè)形象策劃傳播有限公司瀏覽：326

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  詞條說明

• 【鄭州公交廣告】從乘坐公交，談品牌市場(chǎng)營(yíng)銷

  對(duì)于大多數(shù)人來講，乘坐公交車是日常出行的工具之一，孰不知，其中寓意著豐富的市場(chǎng)營(yíng)銷知識(shí)，或者說很多行為與現(xiàn)象可用市場(chǎng)營(yíng)銷理論進(jìn)行剖析，常人道：營(yíng)銷無處不在！一、等車。其實(shí)我們?cè)诘溶囘x擇車次與路線的同時(shí)已經(jīng)導(dǎo)入營(yíng)銷的思維，目的地就是目標(biāo)市場(chǎng)，在車票價(jià)格相同的前提下，我們習(xí)慣選擇不繞路的、行程站牌較少的車次，就是甄別渠道的效率。二、登車。在人多車少的情況下，與其說是擠車，不如說是擠人，競(jìng)爭(zhēng)度可見一斑，

• 地鐵廣告有哪些優(yōu)勢(shì)

  地鐵廣告有哪些優(yōu)勢(shì)由于全國(guó)各地有不同城市的地鐵，所以每個(gè)城市的地鐵廣告都會(huì)有些區(qū)別，為了更好的了解城市地鐵廣告，這次我們先來了解深圳地鐵廣告，它都有哪些優(yōu)勢(shì)？主要有以下幾點(diǎn)：1、人流量多，曝光量大地鐵每個(gè)車站會(huì)因?yàn)榈乩砦恢玫牟煌?，車站的人流量也?huì)有差異，依據(jù)人流量的多少地鐵站會(huì)分為： S、A++、A+、A 四個(gè)級(jí)別，級(jí)別越高定價(jià)也就越高。地鐵廣告資源分別交給不同的公司運(yùn)營(yíng)是一種競(jìng)爭(zhēng)。地鐵廣告和公交

• 南通公交廣告設(shè)計(jì)

  公交廣告設(shè)計(jì)的視覺密碼南通公交廣告設(shè)計(jì)有一套*特的視覺語言體系。車身廣告的尺寸比例直接影響傳播效果，過長(zhǎng)或過高的設(shè)計(jì)都會(huì)導(dǎo)致視覺信息無法完整傳達(dá)。合理的色彩搭配能讓廣告在移動(dòng)中依然保持辨識(shí)度，高飽和度的對(duì)比色在復(fù)雜街景中較容易跳脫出來。創(chuàng)意表現(xiàn)需要兼顧動(dòng)態(tài)觀看的特點(diǎn)。乘客平均注視時(shí)間僅有3-5秒，這要求廣告畫面必須做到信息分層處理。主視覺元素要占據(jù)60%以上版面，輔助信息采用模塊化排列。字體選擇

• 了解公交車身廣告

  一、 品牌公交車身廣告人群覆蓋范圍很廣，但人們一般對(duì)公交車身廣告視覺停留時(shí)間不長(zhǎng)，所以文案設(shè)計(jì)太復(fù)雜冗長(zhǎng)的產(chǎn)品廣告，不能**次吸引用戶的注意，留下印象，無效曝光，所以較好做簡(jiǎn)短精彩的內(nèi)容，讓人們注意車身圖片幾秒鐘，快速捕捉廣告的焦點(diǎn)。圖片比文本更容易記住，所以在做公交車身廣告時(shí)，我們應(yīng)該關(guān)注廣告圖片，文本應(yīng)該盡可能簡(jiǎn)潔和簡(jiǎn)潔。二、 系統(tǒng)和路線分級(jí)公交廣告形式多種多樣，但不能隨意投放。每個(gè)城市都有公