電動汽車電池的功能

時間：2022-06-23

作者：東莞市寶林新能源電池有限公司

詞條
詞條說明
聚合物電池的產業(yè)化現(xiàn)狀
鋰離子電池早在1992年開始就已經商業(yè)化，而鋰聚合物電池在7年后才投入商業(yè)化，盡管如此，Sony自1999年商業(yè)化生產以來，液態(tài)鋰離子電池的發(fā)展一直落后于鋰聚合物電池的發(fā)展速度，在2002年，鋰離子電池的市場份額的7%已經被鋰聚合物電池**，至2005年大概占到了9.3%的市場份額，到2010年已經上升到了30%左右。?鋰聚合物電池是相當先進的可充電電池，歐、美、日等各國都加大研究力度和
聚合物電池的使用優(yōu)點
聚合物電池的使用優(yōu)點1、無電池漏液問題，其電池內部不含液態(tài)電解液，使用膠態(tài)的固體。2、可制成薄型電池：以3.6V 400mAh的容量，其厚度可薄至0.5mm。3、電池可設計成多種形狀。4、電池可彎曲變形：高分子電池較大可彎曲90度左右。5、可制成單顆高電壓：液態(tài)電解質的電池僅能以數(shù)顆電池串聯(lián)得到高電壓，高分子電池由于本身無液體，可在單顆內做成多層組合來達到高電壓。6、容量將比同樣大小的鋰離子電池高
聚合物電池分類
鋰聚合物電池按電解質可分為三類：1、凝膠聚合物電解質鋰離子電池，它是在固體聚合物電解質中加入添加劑提高離子電導率，使電池可在常溫下使用；2、固體聚合物電解質鋰離子電池，電解質為聚合物與鹽的混合物，在常溫下的離子電導率低，適于高溫使用；3、復合凝膠聚合物正極材料的鋰離子電池，導電聚合物作為正極材料，其比能量是現(xiàn)有鋰離子電池的3倍，是較新一代的鋰離子電池。
電動汽車電池的組成
燃料電池由燃料在陽極氧化，氧化劑在陰極還原。如果在陽極(即外電路的負極，也可稱燃料較)上連續(xù)供給氣態(tài)燃料(氫氣)，而在陰極(即外電路的正極，也可稱空氣較)上連續(xù)供給氧氣(或空氣)，就可以在電極上連續(xù)發(fā)生電化學反應，并產生電流。由此可見，燃料電池與常規(guī)電池不同，它的燃料和氧化劑不是儲存在電池內，而是儲存在電池外部的儲罐中。當它工作(輸出電流并做功)時，需要不間斷地向電池內輸入燃料和氧化劑并同時排出反