發(fā)電機組磨合期過后需要進行哪些保養(yǎng)措施

時間：2021-11-28作者：山東榮升機械設備有限公司瀏覽：350

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• 柴油發(fā)電機冷卻液有漂浮物的檢修方式

  柴油發(fā)電機冷卻液有漂浮物的檢修方式當我們的柴油發(fā)電機的操作人員發(fā)現散熱器的冷卻液面有漂浮機油的時候，這個時候要不要及時的檢查柴油發(fā)電機的狀況以及對柴油發(fā)電機進行維修呢，今天柴油發(fā)電機廠家就帶大家了解一下相關內容：柴油發(fā)電機的技術人員在對柴油發(fā)電機進行拆檢的時候，**先檢查冷卻器有沒有損壞。如果這里有滲漏，應該更換墊片或者冷卻器芯。在更換的時候應該要注意墊片的平整以及緊固螺栓的擰緊度。如果冷卻器的狀

• 柴油發(fā)電機燃油不完全燃燒原因故障分析

  柴油發(fā)電機燃油不完全燃燒原因故障分析柴油發(fā)電機組在啟動成功后會略有一些黑煙，稍等一會或者帶載后煙色會變成淡清色。這是屬于柴油發(fā)電機組的正常煙色。但是啟動成功后或者在帶載后煙色一直持續(xù)是黑色或者白色時就此判斷你的柴油發(fā)電機的燃油處于不完全燃燒狀態(tài)，柴油發(fā)電機燃油不完全燃燒故障原因分析如下：分析認為有可能是燃油質量低劣。燃油質量低、進氣不通暢，導致空氣濾清器堵塞。當然還有其它因素的影響像：1：噴油正時

• 柴油發(fā)電機啟動后出現低油壓停機故障

  柴油發(fā)電機啟動后出現低油壓停機故障對于柴油發(fā)電機啟動后出現低油壓停機的問題，發(fā)電機啟動后出現低油壓停機問題有兩種：燃油壓力低、滑油壓力低。燃油壓力低，較簡單的可能是某個進油閥沒打開、管路中有氣，也可能是高壓油泵前的供油系統(tǒng)出現阻塞或故障(濾器臟堵、供油泵故障、管路堵塞)。滑油壓力低，故障屬于柴油機的安保機構動作使柴油機自動停油停車。可以先確認油壓是否真的低，檢測器(壓力開關)是否正常工作，檢測器的