柴油發(fā)電機油位過高或過低的有效解決方式

時間：2021-11-09作者：聊城市遠利電力設備有限公司瀏覽：282

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  柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)時有異常響聲的原因是什么?當柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)異常的響聲，往往都是由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)磨損或者老化松動造成的。就預示著內(nèi)部機械零部件已經(jīng)出現(xiàn)了嚴重的問題，需要我們及時的進行維護和修理。那么，造成柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)時候異響的原因是什么呢?1、當噴油泵噴油時間過早，就會造成柴油發(fā)動機的氣缸內(nèi)發(fā)出帶有節(jié)奏的清脆金屬撞擊的聲音。2、當噴油泵噴油時間過遲，同樣也會造成柴油發(fā)動機的氣缸內(nèi)發(fā)生沉悶不清

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  柴油發(fā)電機組負載過低會導致哪些故障發(fā)生?柴油發(fā)電機組機體多處都是采用壓力密封的形式，如汽缸套、活塞、活塞環(huán)間，增壓器、增壓器轉(zhuǎn)子軸間，這種密封一般在發(fā)動機有約1/3負荷時，才充分發(fā)揮作用，若發(fā)電機組長時間低負載下運行會出現(xiàn)以下故障：1.冒藍煙活塞、汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。2.機油亂竄對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封的密封效果下降，機油竄

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  柴油發(fā)電機組出現(xiàn)機油油面增高的原因分析1.1 燃油漏入機油盆因發(fā)電機噴油泵柱塞副磨損過大、噴油器針閥關閉不嚴或針閥卡死在開啟位置;活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙過大，使燃油沿缸壁下漏到油底殼。1.2 水滲入發(fā)電機組機油盆氣缸墊沖壞;與水套想通的氣缸壁產(chǎn)生裂紋;濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈未安裝正確或損壞。2、柴油發(fā)電機組出現(xiàn)油面增高導致的故障有：2.1 排氣冒藍煙。2.2 濺油聲音大。2.3 內(nèi)