詞條
詞條說(shuō)明
濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚的原因分析
濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚的原因分析當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組開始運(yùn)行時(shí),可能會(huì)出現(xiàn)供油故障。例如,供油時(shí)間太早或太遲、供油不足等,如果要避免這種情況,就要像平時(shí)一樣做好保養(yǎng)工作。你需要嚴(yán)格保管柴油發(fā)電機(jī)組。(1)供油時(shí)間提前的原因是:①聯(lián)軸器的連接盤固定螺釘松動(dòng)移位(這會(huì)使總供油時(shí)間提前);②噴油泵升降器上的調(diào)整螺釘調(diào)整不到位或移動(dòng)不到位;③個(gè)別出油閥關(guān)不嚴(yán)。供油時(shí)間太早時(shí),氣缸內(nèi)有節(jié)奏清晰的“咚,咚
發(fā)電機(jī)組冒煙的原因有哪些柴油發(fā)電機(jī)租賃柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒,在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。排氣冒黑煙,不但降低了發(fā)動(dòng)機(jī)功率,增加了柴油消耗量,且易形成積炭,縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。原因如下:一、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足原因有幾點(diǎn):1,空氣濾清器濾芯積塵過(guò)多。2,消聲器銹蝕、積炭或油污。3,進(jìn)、排氣門間隙過(guò)大,使氣門開度減小。4,配器機(jī)構(gòu)零件松動(dòng)、磨損、變形,凸輪軸齒輪與曲軸正時(shí)
廊坊發(fā)電機(jī)安全操作基本注意事項(xiàng)有哪些
發(fā)電機(jī)安全操作基本注意事項(xiàng)有哪些要知道發(fā)電機(jī)作為一種獨(dú)立的供電設(shè)備,能夠迅速啟動(dòng)滿足負(fù)載需要的交流電,在確保企業(yè)日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)順利進(jìn)行等方面發(fā)揮著積極作用。然而,如何安全操作發(fā)電機(jī),有哪些安全操作基本注意事項(xiàng)呢,接下來(lái)我們就來(lái)簡(jiǎn)單為大家介紹。發(fā)電機(jī)操作人員應(yīng)經(jīng)專門培訓(xùn),必須全面了解發(fā)電機(jī)及附屬設(shè)備的構(gòu)造性能和作用,熟悉操作和維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程,方可單獨(dú)操作。嚴(yán)禁酒后操作。操作人員不得從事與運(yùn)行無(wú)關(guān)的事情。
柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作中突然停機(jī)的原因分析
柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作中突然停機(jī)的原因分析在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,操作人員沒(méi)有進(jìn)行停機(jī)操作,柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。造成這種故障的原因較多,有的是在額定轉(zhuǎn)速下突然下降到怠速,然后自動(dòng)停機(jī);有的是轉(zhuǎn)速逐漸下降直至停機(jī);有的是柴油發(fā)電機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速突然忽高忽低,然后自動(dòng)停機(jī);還有的是在自動(dòng)停機(jī)過(guò)程中有零件的相互碰撞聲。總之,上述故障發(fā)生的范圍一般有3個(gè)方面:燃油供給系統(tǒng),配氣系統(tǒng)及柴油
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