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6千瓦柴油發(fā)電機(jī)外接面板低壓油泵將燃油輸??入高壓油泵。 高壓油泵將燃油加壓并輸送壓油軌。 高壓油軌內(nèi)的壓力由電子控制單元根據(jù)燃油軌壓力傳感器確定。 測量燃油軌壓力并需要進(jìn)行調(diào)整。 高壓軌中的燃油通過高壓油管。 根據(jù)**柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行工況,電控單元從預(yù)設(shè)中確定合適的噴射正時和噴射持續(xù)時間。 液壓操作的電子噴油器將燃油噴射到氣缸中。 大澤柴油發(fā)電機(jī)共軌燃油噴射系統(tǒng)于20世紀(jì)90年代中后期正式進(jìn)入
7千瓦柴油發(fā)電機(jī)小區(qū)用擁有雄厚的技術(shù)力量,為您提供完善的服務(wù)! 通過阻抗的軌跡變化來檢測滑差次數(shù)并確定振蕩的位置。 在發(fā)生短路故障、系統(tǒng)振蕩、電壓斷路等情況下,保護(hù)不會誤動。 保護(hù)作用于信號; 當(dāng)振蕩位于機(jī)變組內(nèi)部時,保護(hù)段I在t1(0.5s)后啟動并發(fā)出跳閘指令,并動作退磁。 當(dāng)振蕩位于發(fā)電機(jī)-變壓器組之外時,保護(hù) II 段啟動通過 t2 (2s) 發(fā)出信號。 保護(hù)裝置設(shè)有電流閉鎖裝置,保證斷路
電腦控制15千瓦柴油發(fā)電機(jī)的自動化控制。 硬件組件變得簡單,但要考慮的后備方案。 該方法充分利用計(jì)算機(jī)技術(shù),將普通機(jī)組改造為自動化機(jī)組。 它不僅可以實(shí)現(xiàn)控制,還可以進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和科學(xué)計(jì)算,其運(yùn)算速度和精度不足以滿足控制要求。 其優(yōu)點(diǎn)是三個控制程序都存儲在存儲器中,接線于連接檢測部件和執(zhí)行部件,簡化了硬件和接線。 因此,性高,適應(yīng)性廣,調(diào)試和維護(hù)方便。 因此,四類控制方法是柴油發(fā)電機(jī)自動化控制系統(tǒng)的
12KW電啟動柴油發(fā)電機(jī)型號又稱:低噪音柴油發(fā)電機(jī)組,它是引進(jìn)吸收國外低噪聲發(fā)電機(jī)組技術(shù)而研制的新型系列產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于郵電通訊、賓館大廈、娛樂場所、醫(yī)院、商場、工礦企業(yè)等對環(huán)境噪聲要求嚴(yán)格的場所,作為常用或備用電源。 1、動力方面:柴油發(fā)動機(jī)扭矩大的特點(diǎn)在重載、大負(fù)荷、爬坡時有著汽油發(fā)動機(jī)無法比擬的優(yōu)勢; 噴氣發(fā)動機(jī)的噴氣推進(jìn)原理 2、功率方面:由于柴油抗暴性好,新一代的柴油發(fā)動機(jī)大多都配備了渦
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
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