拉壓力傳感器在電纜拉力測(cè)試中的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

時(shí)間：2017-09-22作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：125

深圳必優(yōu)傳感科技有限公司專注于壓力傳感器,力傳感器,扭矩傳感器,稱重傳感器,加速度傳感器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 霍尼韋爾壓力傳感器的應(yīng)用及最佳使用環(huán)境說(shuō)明

  傳感技術(shù)是對(duì)移動(dòng)式液壓系統(tǒng)的成本和安全影響較大的因素之一。合適的傳感技術(shù)可以使系統(tǒng)的操作更容易、使用更安全和快捷。 霍尼韋爾壓力傳感器是一種小體積、低功耗、高可靠性產(chǎn)品。它們的特點(diǎn)在于不同環(huán)境條件下都具有高可重復(fù)性，高精確度和高可靠性。除此以外，傳感器之間配合工作時(shí)還具有非常好的協(xié)調(diào)性，不需要額外的校正就可以進(jìn)行替換。 對(duì)許多應(yīng)用而言，溫度傳感器平臺(tái)是液壓系統(tǒng)保持規(guī)模效益的解決方案。這些傳感器平臺(tái)

• 超聲波傳感器原理及應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  一、超聲波傳感器 超聲波的特點(diǎn)： (1)超聲波在傳播時(shí)，方向性強(qiáng)，能量易于集中； (2)超聲波能在各種不同媒質(zhì)中傳播，且可傳播足夠遠(yuǎn)的距離； (3)超聲波與傳聲媒質(zhì)的相互作用適中，易于攜帶有關(guān)傳聲媒質(zhì)狀態(tài)的信息(診斷或?qū)髀暶劫|(zhì)產(chǎn)生效應(yīng))。 超聲波傳感器是利用超聲波的特性研制而成的傳感器。以超聲波作為檢測(cè)手段，必須產(chǎn)生超聲波和接收超聲波。完成這種功能的裝置就是超聲波傳感器。習(xí)慣上稱為超聲換能器，或

• 傳感器在各類可穿戴設(shè)備安全氣囊中的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  在生活中，人們總是樂(lè)于應(yīng)戰(zhàn)一些風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較高的活動(dòng)。比方，一些企業(yè)針對(duì)冒險(xiǎn)愛(ài)好者應(yīng)戰(zhàn)自我極限的需求研發(fā)各式各樣緩沖各種碰撞的防護(hù)設(shè)備，從護(hù)口器到防護(hù)服裝，包羅萬(wàn)象。在美國(guó)以外的地區(qū)，這類設(shè)備當(dāng)中越來(lái)越多地包含良好的個(gè)人防護(hù)：可穿戴安全氣囊。 ? 這種裝備或是設(shè)備都主打安全性，但并不意味著它們沒(méi)有很酷的外觀。而較時(shí)髦的可穿戴安全氣囊大概要數(shù)瑞典公司Hvding開辟的“隱形”自行車頭盔。該電池驅(qū)動(dòng)的設(shè)置

• 傳感器在飛行控制系統(tǒng)中的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  在飛行控制系統(tǒng)中，目前較有發(fā)展前景的光纖傳感器系統(tǒng)的類型有：時(shí)間分割多路傳輸型（TDM）、波長(zhǎng)分割多路傳輸型（WDM）和相干頻率調(diào)制載波型（FMCW）。 時(shí)間分割多路傳輸傳感器系統(tǒng)是一個(gè)將空間分布的傳感器陣列連接到一條數(shù)據(jù)母線上的復(fù) 用系統(tǒng)。該系統(tǒng)的時(shí)間分割多路傳輸接口用于讀遠(yuǎn)距離的數(shù)字光碼板，復(fù)現(xiàn)光碼板的信息， 變?yōu)閿?shù)字輸出碼送給處理器。 由一個(gè)單個(gè)的發(fā)光二極管產(chǎn)生一個(gè)短促的光脈沖，去讀遠(yuǎn)距離的