四川未來之鷹交付成都東星航空學院實訓中心項目

時間：2020-04-16作者：四川未來之鷹航空科技有限公司瀏覽：113

四川未來之鷹航空科技有限公司專注于飛行模擬器,專業(yè)教學設備等

• 詞條

  詞條說明

• 我公司交付江蘇昆山市青少年航空航天創(chuàng)客實驗室項目

  我公司產(chǎn)品在江蘇昆山市青少年航空航天創(chuàng)客實驗室順利交付，其中包括1臺三自由度科普級飛行模擬體驗艙和4臺航空VR模擬*行器。 本次交付的三自由度科普級飛行模擬體驗艙是較新一代3.0版本，在原2.0版本基礎儀表和指示儀表上新增了音頻面板、GPS系統(tǒng)、兩套通訊導航系統(tǒng)、一套DME面板、一套ADF面板、一套應答機面板，擁有大量的情景課程設置功能，保證了教學訓練的安全和效率。 適用于航空院校、通航公司、科技

• 飛行員的入門導師——飛行模擬器

  在航空界流行這么一句話：“飛行員是用跟他們體重相等的黃金堆出來的”，以此形容培養(yǎng)專業(yè)飛行員耗資不菲。而一旦脫離地面的支撐飛上云端，他們就要面對各種已知或未知的挑戰(zhàn)。顯然，在羽翼豐滿之前還需要一個既經(jīng)濟又安全的成長“搖籃”。這就是飛行模擬器，與飛機幾乎同時誕生，盡管從不離地，卻托起了一代又一代的藍天驕子。 雛鷹需要在父母的幫助下蹣跚學飛，當世界上**架飛機誕生時，誰又來教會**代飛行員飛上藍天呢？對

• 仿生學是如何運用在飛機制造中的

  ——通過舉例仿生學飛機制造淺談飛行模擬器 翼尖小翼是通過模仿鷹隼制造的。由于飛機在飛行中由于上下壓差的不同，翼尖附近機翼下表面空氣會繞流到上表面，形成翼尖渦，致使翼尖附近區(qū)域機翼上下表面的壓差降低，從而導致這一區(qū)域產(chǎn)生的升力降低。這是產(chǎn)生誘導阻力的根源。人們通過長期觀察自然界大型鳥類，比如鷹和隼，發(fā)現(xiàn)它們在飛行中展開翅膀向上偏折翅尖羽毛以減小阻力，從而實現(xiàn)遠距離滑翔。受此啟發(fā)，有*提出在翼尖加

• ?未來之鷹航空?— 飛行模擬器登陸“中國西雅圖”西安閻良

  2020年4月，由四川未來之鷹航空*制造的科普級雙座盤式飛行模擬體驗艙、科普級三自由度飛行模擬體驗艙，正式交付西安閻良國家航空高技術產(chǎn)業(yè)基地。 西安閻良國家航空高技術產(chǎn)業(yè)基地，是國家**2004年8月批復設立，2005年3月正式啟動建設的國內(nèi)一家**航空高技術產(chǎn)業(yè)基地。2010年6月，經(jīng)**批準，西安閻良航空基地升級為**陜西航空經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，躋身**開發(fā)區(qū)行列，成為全國一以