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【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)為什么要定期保養(yǎng)維護(hù)
柴油發(fā)電機(jī)組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者,絕大多數(shù)時間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài),一旦停電,就要求機(jī)組“急時啟動,急時供電”否則備用機(jī)組將失去意義,如何才能達(dá)到此目的?實(shí)踐證明:加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是較經(jīng)濟(jì)有效的方法,因?yàn)闄C(jī)組長斯處于靜態(tài),機(jī)組本身各種材料會與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化,從而將機(jī)組“停壞”。1、 機(jī)組起動電瓶故障電瓶長時間無人維護(hù),電解液水分揮發(fā)后得不到及
【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)組的蓄電池保養(yǎng)與維護(hù)
發(fā)電機(jī)組的蓄電池保養(yǎng)與維護(hù)蓄電池應(yīng)經(jīng)常處于充電狀態(tài)。在運(yùn)行中,由充電發(fā)電機(jī)組進(jìn)行經(jīng)常性充電,充電電流大小由充電發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)器進(jìn)行自動調(diào)節(jié)。蓄電池放電后,應(yīng)在不**過24小時內(nèi)進(jìn)行充電, 以免較板硫化,降低容量,甚至損壞。蓄電池的電解液液面應(yīng)保持高出較板上邊緣10?15mm。當(dāng)液面下降時,應(yīng)加注蒸餾水,不可加注河水、井水和濃硫酸。已充電而擱置未使用的蓄電池,每月較少要補(bǔ)充電一次。同時,不管柴油機(jī)工作時
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗太快的原因柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過多的原因。一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過多時,應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油,應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整,應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。
柴油發(fā)電機(jī)組如果散熱不好會引起什么狀況柴油發(fā)電機(jī)組如果散熱欠好會引起許多其他毛病,如機(jī)組功率下降、柴油發(fā)電機(jī)組忽然停機(jī)、機(jī)組發(fā)出異味、排煙不暢 、黑煙等。而形成散熱欠好詳細(xì)是因?yàn)槭裁茨?1、散熱器散熱片阻塞或許損壞。散熱風(fēng)扇不起效果或散熱片阻塞,使冷卻液溫度降不下來,散熱片銹損,形成漏液現(xiàn)象,也可形成循環(huán)不良。2、柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液液面過低或不符合規(guī)定。液面過低可直接形成冷卻液溫度升高使冷卻液不循
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