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詞條說明
眾所周知,目前大多數(shù)家用轎車的剎車方式都采用盤剎,即使用剎車盤進(jìn)行制動(dòng)。不同于鼓剎,盤剎的散熱性能好,在高速制動(dòng)狀態(tài)下不容易產(chǎn)生熱衰退,所以盤式剎車受到汽車制造商和廣大用戶的歡迎。 正常情況下,剎車盤應(yīng)該每隔6到8萬公里更換一次。剎車盤是汽車剎車系統(tǒng)中的易損件,隨著汽車行駛里程的增加,剎車盤也會(huì)不斷磨損。當(dāng)剎車盤磨損到一定程度后就需要對(duì)其進(jìn)行更換。每年剎車盤的更換和加工需求量隨著汽車保有量的增加
CBN刀具針對(duì)淬硬鋼零部件的加工運(yùn)用 在機(jī)加工材料的各個(gè)領(lǐng)域中,淬硬鋼是其中不可忽略的一部分,尤其是在熱處理之后的精加工,零件的硬度通常會(huì)達(dá)到HRC58-62,而且加工精度和尺寸要求也非常高,常規(guī)硬質(zhì)合金的刀具無法滿足其要求,只有CBN刀具具有出色的紅硬性和耐磨性,能夠**契合。通常這類淬硬鋼零件的加工對(duì)于刀具壽命評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)是表面質(zhì)量和粗糙度,較常見的是使用Ra值。其中比較常見的有汽車齒輪箱體零件,
復(fù)雜的深孔加工越來越具有挑戰(zhàn)性。零件經(jīng)常要求附加特征,如非常小的孔粗糙度、內(nèi)室、孔徑變化、輪廓、槽、螺紋和變化的孔方向。為了有效地獲得這種公差小的孔,不僅需要豐富的經(jīng)驗(yàn)和研發(fā)資源,還需要功能能力強(qiáng)、應(yīng)用設(shè)施完善以及實(shí)質(zhì)性強(qiáng)的客戶參與進(jìn)來,共同為此奮斗。 深孔加工(DHM) 是一類由專為現(xiàn)有應(yīng)用設(shè)計(jì)的刀具主導(dǎo)的加工領(lǐng)域。深孔加工涉及許多不同的行業(yè),但應(yīng)用較廣泛的是能源和航空航天行業(yè)。起初,深孔零件的
振動(dòng)是一種常見的機(jī)械運(yùn)動(dòng)方式,指物體在平衡位置附近隨時(shí)間做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。振動(dòng)也有具有危害性的一面,在車削加工時(shí),振動(dòng)會(huì)使得被加工工件的表面粗糙度增大,有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)紋理,不能達(dá)到加工要求。 同時(shí),一般隨著**次振動(dòng)的產(chǎn)生,之后的加工也會(huì)伴隨著連續(xù)振動(dòng),使得整個(gè)加工過程每一道工序都會(huì)產(chǎn)生誤差,誤差的累計(jì)甚至?xí)?dǎo)致工件的報(bào)廢。 并且振動(dòng)不僅對(duì)加工精度和加工質(zhì)量存在影響,還會(huì)對(duì)機(jī)器和刀具產(chǎn)生磨損,一旦發(fā)生這
公司名: 威士精密工具(上海)有限公司
聯(lián)系人: 市場(chǎng)部
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微 信: 15238696721
地 址: 上海松江車墩上海市松江區(qū)車墩鎮(zhèn)涇車路176號(hào)
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