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    如何區(qū)分潤滑油的粘度? 答:在選擇機油的時候,許多人一個選擇都是以機油的粘度為指針,但是在這里必需提醒使用者的是,我們一般所理解的粘度與一般我們看到的粘度指數(shù)不太一樣,粘度指的是機油在引擎內(nèi)抵抗磨擦力的抗剪性,而粘度指數(shù)是指機油在不同溫度下的粘度變化程度,粘度指數(shù)愈低,代表在相同溫度下,機油的流動性愈低,反之,粘度指數(shù)愈高,即代表在相同的溫度下,機油有較佳的流動性. 一般說來,機油都會有溫度低變

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    推土機工作時,變速箱液壓油串走并冒煙是什么原因? 答:先要看你的推土機機型;如果是山推液力變矩器結(jié)構(gòu)推土機如SD16,變速箱油溫高、會冒煙,油溫高的原因很有可能是液壓油箱內(nèi)的油串到變矩器,通過變矩器進入變速箱了;這時你要看看液壓油箱油位是否降低;如果降低,就換工作泵總成或者工作泵軸端密封吧。 BP海力克抗磨液壓油的優(yōu)點應用? 答:BP高質(zhì)量的較壓潤滑.具有非常好的熱穩(wěn)定性和高承載能力.添加劑是比

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    機床主軸油與液壓油是什么關系? 答:機床主軸油與液壓油是兩種不同的油品,機床主軸油主要是起潤滑和冷卻的作用。而液壓油是一種傳遞動力的介質(zhì),主要用于液壓傳動系統(tǒng),同時也有潤滑的功能。 10#航空液壓油與46號液壓油的區(qū)別是什么? 答:粘溫特性不同,10號液壓油粘度較小,即油很稀,所以泄漏量較大,一般使用于低溫-30度以下的環(huán)境,46號油是適合液壓系統(tǒng)的,但低溫下粘度太大,一般使用于0度以上的環(huán)境,

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    終點判斷,早期用目視法,卡氏試劑滴定時出現(xiàn)過量碘,由淺色變?yōu)樽丶t色為終點。但對于微量分析,由于滴定劑濃度低,終點不易辨別,現(xiàn)已用永停滴定法和庫倫法所代替。永停點滴定法。 736測定時,滴定瓶內(nèi)裝入溶劑和測定試樣,插入兩根鉑絲作指示電極,外加一個低電動勢。當試樣所含的水分與滴加德卡氏劑作用時,指示電極間無電流通過,微安表仍指示在零位上。若滴定到終點后,繼續(xù)滴加卡氏試劑,碘過量,則指示電極間發(fā)生了電

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