詞條
詞條說明
1.發(fā)動機溫度很低時,應(yīng)適當使怠速運行時間加長,但當發(fā)電機組溫度正常,嚴禁發(fā)電機組常用時間怠速運行、發(fā)電機組空載或用電負荷很小(正常負載不能小于發(fā)電機組功率的30%,不能大于發(fā)電機組功率的70%)。不能會造成發(fā)電機組柴油機渦輪增壓器及排氣系統(tǒng)積碳嚴重出現(xiàn)漏油,加大對柴油機的早期磨損。2.不允許發(fā)電機組長時間**負荷運行,否則將引起柴油發(fā)電機組故障,降低發(fā)電機組的使用壽命。3.嚴禁在發(fā)電機組運行時拆卸
劣質(zhì)柴油對柴油發(fā)電機的危害柴油發(fā)電機組在發(fā)電的過程中是需要柴油來燃燒驅(qū)動,這樣才能夠給我們供電。但是有的時候我們會加到一些劣質(zhì)的柴油,劣質(zhì)的柴油會影響到柴油機發(fā)電機組的使用和發(fā)電,還會直接影響到發(fā)電機組功率的發(fā)揮與發(fā)動機故障的發(fā)生率。柴油品質(zhì)較好燃燒率高則機組功率也得以正常發(fā)揮,反之柴油的純度較差直接導(dǎo)致發(fā)動機氣缸內(nèi)積碳較多,機組功率不足,故障頻發(fā)等現(xiàn)象。下面為大家介紹一下劣質(zhì)柴油對柴油發(fā)電機組的
在發(fā)電機組運行中常用的節(jié)能降耗技術(shù)主要有以下幾點:
一是優(yōu)化配置發(fā)電機組的汽輪機滑壓系統(tǒng),經(jīng)過反復(fù)的調(diào)試,得到較優(yōu)的方案。需要檢測的內(nèi)容主要有系統(tǒng)運行時候的負荷力、蒸汽壓力等,主蒸汽調(diào)節(jié)門根據(jù)需要會處于不同的開啟狀態(tài),所以要在不同的開啟程度時都要進行壓力的控制測試,以便得出的數(shù)據(jù)信息更加的標準化與科學(xué)化。需要注意的問題就是,對它的控制方式要充分考慮到機組本身的運行狀態(tài),如果出現(xiàn)參數(shù)不一致的情況要認真核實。密切注意發(fā)電機組的運行參數(shù)的細微變化可以實現(xiàn)
柴油發(fā)電機組發(fā)生不同聲響的原因在平時運行過程中難免會出現(xiàn)一些小問題,那么我們該如何快速、準確的判斷問題的所在,在**時間內(nèi)解決問題,減少損失并且能夠更好的維修柴油發(fā)電機組呢?下面就為您分析一下平時運行過程中發(fā)電機組發(fā)出不正常響聲的原因及解決方法:1、當聽到異常響聲在柴油機的前蓋板處時,一般可以認為是各種齒輪間隙過大,齒輪緊固螺母松動,或有個別齒輪發(fā)生打齒故障。2、當聽到異常響聲在機體內(nèi)部時,應(yīng)迅速
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