詞條
詞條說(shuō)明
發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)型蓄電池有幾種分類(lèi)
發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)型蓄電池有幾種分類(lèi)呢?現(xiàn)如今發(fā)電機(jī)組的蓄電池也是多種品牌、多品種型。為了添加大家對(duì)發(fā)電機(jī)組蓄電池的了解,本文,發(fā)電設(shè)備羅列以下內(nèi)容供大家參看學(xué)習(xí)。其具體內(nèi)容如下:1、無(wú)荷型無(wú)荷型建議蓄電池寄存期較板處于無(wú)荷電情況,電池?zé)o電液。運(yùn)用時(shí)應(yīng)加電解液并進(jìn)行初充電后方可運(yùn)用。一般鉛酸蓄電池歸于無(wú)荷型電池。2、干荷型它的全稱(chēng)是干式荷電鉛酸蓄電池,它的首要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電才調(diào),在完全單調(diào)情況
柴油發(fā)電機(jī)組突然短路的特點(diǎn)由于柴油發(fā)電機(jī)直軸和變軸的磁路磁阻的不同,而定子和轉(zhuǎn)子是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的,因而定、轉(zhuǎn)子的互感系數(shù)和自感系數(shù)都不是常數(shù),用微分方程來(lái)分析,求解較為困難,采用**導(dǎo)閉合回路磁鏈?zhǔn)睾愕脑?,從物理概念上進(jìn)行解釋?zhuān)?dǎo)出突然短路時(shí),在各繞組中出現(xiàn)的短路電流。突然短路的特點(diǎn):穩(wěn)態(tài)短路時(shí),由于同步電抗較大,因而其穩(wěn)態(tài)短路電流并不大,而突然短路時(shí),由于限制其電流的**瞬變電抗很小,而且含有直流分
發(fā)電機(jī)組在維修和保養(yǎng)過(guò)程中需要躲開(kāi)的誤區(qū)
發(fā)電機(jī)組在維修和保養(yǎng)過(guò)程中需要躲開(kāi)的誤區(qū)發(fā)電機(jī)組是目前工程建設(shè)中較主要的工程機(jī)械之一,為了維持發(fā)電機(jī)組的高效工作,我們需要定期對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng)。然而在保養(yǎng)中,有一些做法不僅不能維護(hù)設(shè)備,反而會(huì)對(duì)設(shè)備帶來(lái)危害。下面,發(fā)電設(shè)備帶大家來(lái)看看發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)誤區(qū)。1、機(jī)油只加不換機(jī)油在發(fā)電機(jī)組中首要起光滑、冷卻、清潔等作用。許多駕駛員都會(huì)留意查看光滑油的油量,并按規(guī)范增加,但是卻忽略了光滑油油質(zhì)的查看和對(duì)現(xiàn)
柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)不成功有哪些原因1)任何燃料或燃料的量不足;2)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸冷卻水的溫度低;3)低電池電壓;4)空氣噴射泵;5)啟動(dòng)電機(jī)故障;6)控制電路故障。處理:1)基于上述檢查,熱量或燃料是必要的。2)檢查燃料過(guò)濾器堵塞。3)檢查噴油泵,廢氣的空氣釋放塞。4)如果電池電壓過(guò)低時(shí),它應(yīng)該是均衡充電。故障起動(dòng)電機(jī)作相應(yīng)檢查處理。5)檢查該控制回路的,故障的排除。上述就是為你介紹的有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)不
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