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高壓共軌噴射系統(tǒng)簡介 它是由燃油泵把高壓油輸送到公共的、具有較大容積的配油管——油軌內(nèi),將高壓油蓄積起來,再通過高壓油管輸送到噴油器,即把多個噴油器,并聯(lián)在公共油軌上。在公共油軌上,設(shè)置了油壓傳感器、限壓閥和流量限制器。由于微電腦對油軌內(nèi)的燃油壓力實施精確控制,燃油系統(tǒng)供油壓力因柴油機轉(zhuǎn)速變化所產(chǎn)生的波動明顯減小(這是傳統(tǒng)柴油機的一大缺陷),噴油量的大小僅取決于噴油器電磁閥開啟時間的長短。 特點
與汽油機相比柴油機有很多優(yōu)勢:能減少20%~25%的CO2廢放,車速較低時的加速性能更有優(yōu)勢,平均燃油消耗低25%~30%,能提供更多的駕駛樂趣。因此,有人大膽對全球汽車產(chǎn)量中柴油機的發(fā)展趨勢進行了預(yù)測,并按區(qū)域劃分世界汽車產(chǎn)量中的柴油機比例。但是,與汽油機相比,柴油機的排放控制又是一個難點。為滿足排放標(biāo)準(zhǔn),柴油機先進的燃油噴射系統(tǒng)———高壓共軌技術(shù)成為業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的焦點。前些年,高壓共軌技術(shù)是外
將噴油泵試驗臺的燃油系統(tǒng)壓力調(diào)整到所需供油壓力后,逐個松開標(biāo)準(zhǔn)噴油器放氣螺釘(約1/2圈),燃油便從溢流管中流出。打開噴油泵試驗臺的供油電機開關(guān),利用刻度盤上六個孔,用搬杠轉(zhuǎn)動刻度盤而帶動噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)動。?2、在噴油泵試驗臺上調(diào)整供油始點和供油間隔角度:?調(diào)整供油始點:? ? 首先將噴油泵的第一缸柱塞置于下止點,然后按規(guī)定的方向緩慢均勻地用搬杠轉(zhuǎn)動噴油泵試
莆田中路通機械有限公司是一家從事柴油機燃油系統(tǒng)精密偶件研發(fā)、制造、銷售為一體的專業(yè)企業(yè),產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于輕、中、高功率柴油發(fā)動機,涵蓋汽車、輕型車輛、重型車輛和非道路車輛,以及海洋運輸設(shè)備、和工業(yè)領(lǐng)域。目前擁有柴油噴射系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)能力,在油泵油嘴行業(yè)中占有明顯的技術(shù)優(yōu)勢。?噴油器的產(chǎn)品描述?平整,光滑噴霧模式-最大限度地減少柴油泡沫和虛假關(guān)閉?超長錨春天-保持噴嘴固定在大多數(shù)大型填充開
公司名: 莆田市中路通貿(mào)易有限公司
聯(lián)系人: 黃河浪
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地 址: 福建莆田涵江區(qū)都邠村工業(yè)區(qū)
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柴油發(fā)動機噴油嘴G3S54適配0 445 120 108噴油器閥組件
柴油發(fā)動機噴油嘴G3S55適配0 445 120 109噴油器閥組件
柴油發(fā)動機噴油嘴G3S56適配0 445 120 113噴油器閥組件
柴油發(fā)動機噴油嘴G3S58適配0 445 120 114噴油器閥組件
柴油發(fā)動機噴油嘴G3S60適配0 445 120 116噴油器閥組件
柴油發(fā)動機噴油嘴G3S69適配0 445 120 117噴油器閥組件
柴油發(fā)動機噴油嘴G3S7適配0 445 120 122噴油器閥組件
柴油發(fā)動機噴油嘴G3S71適配0 445 120 123噴油器閥組件
公司名: 莆田市中路通貿(mào)易有限公司
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