適配于柴油機(jī)卡特噴油器廠家

時(shí)間：2022-10-10作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：185

莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于油泵油嘴,三對(duì)偶件,共軌配件噴油器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 康明斯噴油泵柱塞廠家

  JUO凸輪軸是噴油泵的一個(gè)重要零件,它的質(zhì)量好壞直接影響噴油泵的供油速率,這是由于凸輪軸上的凸輪型線對(duì)柱塞的運(yùn)動(dòng)規(guī)律起決定性的作用,所以凸輪型線的加工是凸輪軸加工的關(guān)鍵之處.?為適應(yīng)"歐I"排放標(biāo)準(zhǔn),各廠家紛紛開(kāi)發(fā)P型噴油泵,我廠也不例外,P型噴油泵凸輪軸與A型噴油泵凸輪軸相比,具有體積大,淬層深,精度要求高的特點(diǎn)(柱塞 PS7100 X170S X170S柱塞 PS7100 X170S

• 豐田電噴油嘴DSLA140P1142

  PUE利用CFD軟件對(duì)某六孔噴油嘴內(nèi)部燃油進(jìn)行了流動(dòng)計(jì)算,分析了噴 油嘴內(nèi)部燃油速度場(chǎng)及空穴的分布情況;以燃油流動(dòng)的計(jì)算結(jié)果作為初始條件,進(jìn)行了噴霧過(guò)程的數(shù)值模擬,并把計(jì)算結(jié)果與不使用初期破碎模型而得到的噴霧計(jì)算 結(jié)果相比較.結(jié)果表明:噴油嘴內(nèi)燃油流動(dòng)模型為模擬燃燒室內(nèi)的噴霧提供較準(zhǔn)確的初始條件,較能較為真實(shí)地反映燃油的噴霧特性.噴油嘴 P 0 433 175 165 DSLA140P739噴油嘴

• 康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)油泵柱塞

  JUO一種節(jié)能高壓油泵柱塞,它是在原有的柱塞*設(shè)有凸起作用的支點(diǎn),經(jīng)過(guò)動(dòng)力實(shí)驗(yàn),在機(jī)車怠速時(shí),高壓油泵凸輪在間歇時(shí)間內(nèi)旋轉(zhuǎn)45°時(shí),由調(diào)速器帶動(dòng)齒條自動(dòng)控制柱塞,在由柱塞*支點(diǎn)單點(diǎn)**起出油閥,產(chǎn)生回流,停止供油.在怠速時(shí),雖然減少工作缸轉(zhuǎn)數(shù)降低3-50轉(zhuǎn)時(shí),機(jī)油壓力正常,該柱塞用于柴油機(jī)車,如空調(diào)柴油機(jī)車,公交柴油機(jī)車,拖拉機(jī),運(yùn)輸柴油機(jī)等.柱塞 PS7100 X170S X170S柱塞 PS

• 奔馳單導(dǎo)向油嘴DSLA140P1100

  PUE本實(shí)用新型公開(kāi)了一種柴油噴油嘴用針閥,包括針閥體,所述針閥體的內(nèi)腔通過(guò)進(jìn)油通道與噴油器連通,所述針閥體內(nèi)腔的中部設(shè)置有出油腔,所述進(jìn)油通道與出油腔連通,所述針閥體的內(nèi)腔數(shù)值方向設(shè)置有針閥,所述針閥下部與針閥體的腔壁之間設(shè)置有下油道,所述針閥的下端設(shè)置有噴油嘴,所述針閥的**部設(shè)置有凸臺(tái),本實(shí)用新型涉及柴油發(fā)電機(jī)配件技術(shù)領(lǐng)域.該柴油噴油嘴用針閥,解決了現(xiàn)有的柴油噴油嘴用針閥噴油嘴易于磨損使用壽命