尚曦?cái)?shù)字油缸在飛機(jī)大部件組裝中的應(yīng)用探討

時間：2025-10-10作者：上海尚晞數(shù)控科技有限公司瀏覽：275

上海尚晞數(shù)控科技有限公司專注于數(shù)字油缸,數(shù)控旋壓機(jī),旋壓產(chǎn)品等

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  詞條說明

• 數(shù)控旋壓加工有哪些運(yùn)動軌跡

  ? ? ? ?數(shù)控旋壓成形是利用數(shù)控車削中心來實(shí)現(xiàn)旋壓所需的各種運(yùn)動軌跡，并利用其軌跡變化來優(yōu)化零件質(zhì)量，同時滾壓的靠模也可直接在數(shù)控機(jī)床上加工。尤其適合于經(jīng)常較新?lián)Q代的產(chǎn)品或大批量生產(chǎn)的旋壓成形工藝選擇較佳的工藝參數(shù)和運(yùn)動軌跡。 數(shù)控旋壓可采用各種不同運(yùn)動軌跡沿或不沿靠模來完成較終的母線。旋壓時并不是滾輪一次性地沿所需的母線進(jìn)行滾壓，而是分多個階段進(jìn)行，每

• 四個比較，帶您了解數(shù)字油缸與伺服油缸的不同之處

  相比普通液壓油缸，數(shù)字油缸和伺服油缸都是著重于控制的油缸。正因如此，有些小伙伴以為數(shù)字油缸就是伺服油缸。雖說數(shù)字油缸也可通過伺服電機(jī)控制，但是它與伺服油缸還是有著明顯不同的，下面通過四個方面的比較，讓您了解數(shù)字油缸與伺服油缸的不同之處。 一、結(jié)構(gòu)比較 伺服油缸系統(tǒng)一般由單個零部件獨(dú)立組成，通常是：油缸體+伺服閥+光柵尺+A/D+D/A模塊+控制器（PLC）等組成。 這種結(jié)構(gòu)有著無法避免的缺陷：1

• 從木頭到鋼鐵，輪轂的發(fā)展史也是工業(yè)的發(fā)展史

  ? ? ? ? 腳下沒鞋窮半截。這話放到汽車上同樣適用，如今一輛好車的輪轂肯定不會小，改裝的時候輪轂也是很多人的**個切入點(diǎn)。因?yàn)椴坏珢圮囈幌伦訋洑夂芏?，而且對于汽車性能的提升也是簡單和直觀的。 輪子，在行駛過程中承受著重要部分的載荷，被視做人類古老而重要的發(fā)明之一，以至我們經(jīng)常把它和火的使用相提并論。實(shí)際上，人類馴服火的歷史**過150萬年，而車輪的歷史，可

• 數(shù)字油缸的缸筒有什么特點(diǎn)？

  ? ? ? ?數(shù)字油缸本質(zhì)也叫數(shù)字化控制液壓油缸，其結(jié)構(gòu)主要由缸體、數(shù)字閥、伺服電機(jī)三大部分組成。其中，缸體的主體部分——缸筒是數(shù)字油缸主要的結(jié)構(gòu)。數(shù)字油缸的主要作用是將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為生產(chǎn)提供強(qiáng)大推力。此時，油缸的缸筒會承受很大的壓力，缸筒的質(zhì)量對數(shù)字油缸的性能有著重要影響，下面我們一起來了解一下數(shù)字油缸的缸筒。 1、油缸缸筒的結(jié)構(gòu)形式 一般來講，液