六自由度并聯(lián)機(jī)器人的發(fā)展歷史

時(shí)間：2020-04-20作者：南京全控航空科技有限公司瀏覽：171

南京全控航空科技有限公司專注于自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái),虛擬模擬仿真,VR虛擬設(shè)備等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 5G技術(shù)助力VR產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇 南京全控深挖體感交互紅利

  隨著5G技術(shù)商業(yè)部署的加速以及VR產(chǎn)品的日趨成熟，2020年或?qū)⒊蔀閂R產(chǎn)業(yè)復(fù)習(xí)的元年，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)也將會(huì)迎來(lái)新發(fā)展機(jī)遇。 VR產(chǎn)業(yè)復(fù)興 從行業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)看，2018年**VR整體市場(chǎng)規(guī)模已**過(guò)600億美元，預(yù)計(jì)明年**VR市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1600億美元，復(fù)合增長(zhǎng)率為63.3%;而根據(jù)賽迪顧問(wèn)的數(shù)據(jù)，2017年我國(guó)VR市場(chǎng)規(guī)模為160億元，同比增長(zhǎng)164%，預(yù)計(jì)到2020年將增長(zhǎng)至918億元，20

• 簡(jiǎn)述飛行訓(xùn)練模擬器的優(yōu)缺點(diǎn)

  飛行模擬器較開(kāi)始僅用于軍事訓(xùn)練，在過(guò)去的35年中已經(jīng)走了很長(zhǎng)一段路，現(xiàn)在正成為飛行訓(xùn)練學(xué)校中較常見(jiàn)的工具。由于模擬器的成本和復(fù)雜性，直到近幾年才在直升機(jī)學(xué)校中普遍使用它們。這就引出了一個(gè)問(wèn)題，是什么導(dǎo)致了較近這種在直升機(jī)飛行學(xué)校中用于直升機(jī)模擬器訓(xùn)練的大量涌入? 乍一看，向飛行學(xué)校過(guò)渡到模擬器培訓(xùn)的**個(gè)原因是海上鉆井的進(jìn)一步擴(kuò)展，這需要飛行較復(fù)雜，較大的飛機(jī)。隨著時(shí)間的推移，這種過(guò)渡的*二個(gè)原

• 動(dòng)感座椅的分類構(gòu)成跟控制系統(tǒng)介紹

  動(dòng)感座椅是建立4D、5D、7D、9D動(dòng)感影院**的構(gòu)成元素。南京全控經(jīng)過(guò)多年項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)開(kāi)發(fā)為動(dòng)感影院精心定制動(dòng)感座椅可以根據(jù)影片特定故事情節(jié)的不同而由計(jì)算機(jī)控制做出不同的特技效果來(lái)，例如，墜落，震蕩，噴風(fēng)，噴雨等等，再配上精心設(shè)計(jì)出來(lái)的煙霧、雨、光電、氣泡、氣味等，從而營(yíng)造一種與影片內(nèi)容相一致的全感知環(huán)境。 4D動(dòng)感座椅分類 動(dòng)感影院里的動(dòng)感座椅一般分為：獨(dú)立式和平臺(tái)式座椅。他們還有的按

• 國(guó)內(nèi)飛行模擬器市場(chǎng)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)分析

  飛行模擬器行業(yè)概況 飛行模擬器，從廣義上來(lái)說(shuō)，就是用來(lái)模擬*行器飛行的機(jī)器。如模擬飛機(jī)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星和宇宙船等飛行的裝置，都可稱之為飛行模擬器。它是能夠復(fù)現(xiàn)并模擬*行器及空中環(huán)境并能夠進(jìn)行操縱的模擬裝置。從狹義上來(lái)說(shuō)，就是用來(lái)模擬*行器飛行，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜且功能比較齊全的裝置。飛行模擬器是一種模仿航空器執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)的飛行狀態(tài)、飛行環(huán)境和飛行條件，并給飛行員和空勤人員提供相似的操縱負(fù)荷、視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)和