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1、*的檢測技術(shù) 汽輪機(jī)構(gòu)造確實有其復(fù)雜性,同時由于各方面的原因他的故障發(fā)生率尤其的高,但對應(yīng)的故障檢測手段卻相對短缺,這是汽輪機(jī)故障檢測技術(shù)發(fā)展遇到的一個瓶頸,也是現(xiàn)階段我們要著重解決的問題之一,換句話說,*的檢測手段將成為許多研究人員和研究機(jī)構(gòu)的熱門研究課題。 2、故障機(jī)理的深入研究 故障機(jī)理的研究越深入,我們對于汽輪機(jī)的認(rèn)識也就越全面、越深入,故障檢測與診斷的方法與手段就越多。我們
GE HA級燃?xì)鈾C(jī)組再破吉尼斯世界紀(jì)錄 實測聯(lián)合循環(huán)全廠效率達(dá)63.08%
配置GE 7HA燃?xì)廨啓C(jī)的日本中部電力公司名古屋西區(qū)電廠一期被吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)定為**較高效聯(lián)合循環(huán)電廠。至此,GE的HA級燃?xì)廨啓C(jī)已成就了**較為高效的50赫茲與60赫茲電廠。 3月28日,通用電氣公司(GE)宣布,配置GE 7HA燃?xì)廨啓C(jī)的日本中部電力株式會社西名古屋電廠一期(以下簡稱“西名古屋電廠”)實測聯(lián)合循環(huán)全廠效率達(dá)63.08%,被吉尼斯世界紀(jì)錄?認(rèn)定為**較為高效的聯(lián)合循環(huán)電廠。
為了提升發(fā)電廠汽輪機(jī)的實際運行效率,需要對汽輪機(jī)進(jìn)行以下的改造,降低汽輪機(jī)在運行中的能耗,提將其運行效率有效提升。具體的對策如下: 1、配汽方式優(yōu)化 配汽方式對于一個汽輪機(jī)的影響比較大,優(yōu)化汽輪機(jī)的配汽方式,不僅會優(yōu)化汽輪機(jī)運行系統(tǒng),還會有效的提升汽輪機(jī)運行效率。傳統(tǒng)的汽輪機(jī)是一種復(fù)合型的配汽方式,配汽方式在額定功率以上,才能實現(xiàn)較好的運行效果。而在負(fù)荷量較低的情況下,不能實現(xiàn)汽輪機(jī)的正常運行。
能源轉(zhuǎn)型的壓力下,德國能源成員再一次進(jìn)行新的戰(zhàn)略調(diào)整。本周一,德國意昂集團(tuán)(E.0N)和萊茵集團(tuán)(RWE)共同對外發(fā)布新聞稿稱,RWE集團(tuán)將其擁有的Innogy76.8%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給E.ON。 RWE除保留Innogy可再生發(fā)電能源資產(chǎn),此外還將接收E.ON旗下的可再生能源和核電資產(chǎn),并且擁有E.ON集團(tuán)16.67%的股份。同時,RWE集團(tuán)將向 E.ON集團(tuán)支付15億歐元現(xiàn)金。 據(jù)悉,Innog
公司名: 河北國源電氣股份有限公司
聯(lián)系人: 劉經(jīng)理
電 話:
手 機(jī): 15632100843
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地 址: 河北石家莊裕華區(qū)湘江道319號
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