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一、內(nèi)燃機(jī)通過優(yōu)化燃燒達(dá)到提升動力和節(jié)油,但缺點是高溫燃燒產(chǎn)生大量氮氧化物氣體排出,這是必然的現(xiàn)象,無法改變的事實,只能通過車用尿素中的氨來化學(xué)分解,變成無害的氮氣和水。如果SCR系統(tǒng)停止運(yùn)行,產(chǎn)生大量氮氧化物氣體先吸入的還是司機(jī)群體。氮氧化合物無色無味、毒性不大,但高濃度是能導(dǎo)致神經(jīng)**的癱瘓和痙攣,而且氮氧化合物排入大氣后會逐漸被氧化為NO2,NO2是一種有刺激性的氣味、毒性很強(qiáng)(毒性大約是
車用尿素設(shè)備汽車尾氣處理液汽車尾氣處理液設(shè)備
還在屏蔽尿素裝置?遙感技術(shù)來了! 今年的**工作報告中,“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”一詞被shou次寫入。在人們普遍關(guān)心的環(huán)保和霧霾治理領(lǐng)域,李克qiang總li表示,要加大生態(tài)環(huán)境保護(hù)治理力度,加快改善生態(tài)環(huán)境特別是空氣質(zhì)量,堅決打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。 去年中旬,環(huán)境保護(hù)bu發(fā)布的《2016年中國機(jī)動車環(huán)境管理年報》顯示,2015年,僅占機(jī)動車總量12.6%的柴油車,其氮氧化物(372萬噸)和顆粒物(53.6萬噸
柴油車添加車用尿素溶液的重要性為環(huán)保做貢獻(xiàn) 車用尿素生產(chǎn)設(shè)備
京津冀重要污染源重型柴油車**首 前些年的黃改綠還讓很多卡友心有余悸。較近,環(huán)保部長在京調(diào)研認(rèn)為重型柴油車是京津冀重要的污染源,結(jié)合深圳開始限制柴油車的使用。也許核心大城市里新一輪的柴油車升級換代又將展開。 環(huán)保部長調(diào)研北京機(jī)動車排放管理中心 2月17日,環(huán)保部長陳吉寧赴北京市機(jī)動車排放管理中心調(diào)研。陳吉寧強(qiáng)調(diào),要加強(qiáng)機(jī)動車監(jiān)控能力建設(shè),加快構(gòu)建全國機(jī)動車排放大數(shù)據(jù)管理平臺,提升監(jiān)管技術(shù)水平,創(chuàng)
尿素泵是尿素液力運(yùn)動的動力所在,SCR系統(tǒng)重要的執(zhí)行部件。當(dāng)ECU發(fā)出正常工作狀態(tài)指令時,尿素泵從尿素箱中吸取一定量的尿素,同時使尿素管內(nèi)充滿穩(wěn)定壓力。當(dāng)柴油機(jī)停止時,ECU發(fā)出結(jié)束工作指令,尿素泵需把尿素液路內(nèi)的尿素回抽至尿素箱內(nèi),確保尿素管路特別是尿素噴嘴保持清潔。尿素泵自帶電加熱功能。當(dāng)環(huán)境溫度較低時確保泵體內(nèi)尿素不結(jié)冰。 尿素泵主要的保養(yǎng)就是更換主濾芯,主濾清器更換頻率3-4萬公里/次,
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