賈慶林等高度評(píng)價(jià)歐意德柴油機(jī)技術(shù)

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷(xiāo)售分公司瀏覽：741

北京柴油機(jī)銷(xiāo)售分公司專(zhuān)注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 逝去的王者 V10柴油機(jī)版寶馬M5壽終正寢

  **已逝，但**永存。寶馬汽車(chē)官方終于宣布V10柴油發(fā)電機(jī)組版本的M5**級(jí)房跑走到了盡頭，這款開(kāi)發(fā)代號(hào)為E60的版本，也作為全世界較棒的運(yùn)動(dòng)轎跑車(chē)在**銷(xiāo)售了5年，售出20548臺(tái)之后迎來(lái)了停產(chǎn)的命運(yùn)。當(dāng)然了其銷(xiāo)售成績(jī)已經(jīng)比自己的前輩，開(kāi)發(fā)代號(hào)為E39的V8柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的版本強(qiáng)很多了，盡管后者還多在市場(chǎng)上存在了一年。而從2007年開(kāi)始銷(xiāo)售的寶馬 M5 旅行版的銷(xiāo)售量?jī)H有1025臺(tái)。 當(dāng)初這款車(chē)

• 2012款馬自達(dá)MX-5將搭載轉(zhuǎn)子柴油機(jī)

  RX系列車(chē)型之所以會(huì)成為馬自達(dá)較值得驕傲的車(chē)型，原因之一就是采用了目前業(yè)界*有的轉(zhuǎn)子柴油發(fā)電機(jī)組。體積小重量輕是轉(zhuǎn)子柴油機(jī)的顯著特征，在車(chē)輛上可靈活進(jìn)行布置以提升操控。而在動(dòng)力表象方面，排量較小的轉(zhuǎn)子柴油機(jī)在渦輪的幫助下并不遜于大排量活塞式柴油機(jī)。不過(guò)轉(zhuǎn)子柴油機(jī)也有明顯劣勢(shì)，油耗相對(duì)其排量來(lái)說(shuō)顯得太高，不易維修也成為阻礙其普及的絆腳石。 近日，日本媒體報(bào)道稱(chēng)馬自達(dá)有意在2012款MX-5車(chē)型中搭

• 曲軸高端柴油機(jī)產(chǎn)品集中趨勢(shì)明顯

  ??? 中國(guó)柴油機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)人士日前透露：對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組曲軸行業(yè)調(diào)研的結(jié)果顯示，未來(lái)一段時(shí)間，輕型車(chē)配套市場(chǎng)產(chǎn)量還將增長(zhǎng)，重型機(jī)配套市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集中度則將進(jìn)一步提升。 ??? 從配套市場(chǎng)的曲軸品種看，2005年之前，四缸機(jī)曲軸總體需求量比較穩(wěn)定，配套總量小于六缸柴油機(jī)。自2005年之后，商用車(chē)市場(chǎng)增幅加大，且四缸柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組曲軸需求量大

• 解放錫柴構(gòu)建完成全系列國(guó)Ⅳ平臺(tái)

  ??? 為延長(zhǎng)CA6DF系列柴油機(jī)生命周期，錫柴及時(shí)進(jìn)行了CA6DF4國(guó)Ⅳ排放升級(jí)開(kāi)發(fā)，現(xiàn)已完成性能排放開(kāi)發(fā)并**國(guó)Ⅳ排放認(rèn)證報(bào)告，**性開(kāi)發(fā)已完成了500小時(shí)熱沖擊試驗(yàn)、1000小時(shí)**性試驗(yàn)和1080小時(shí)排放耐久試驗(yàn)。目前正在進(jìn)行首臺(tái)樣機(jī)配套開(kāi)發(fā)。 ??? 為滿足地區(qū)將對(duì)輕型車(chē)實(shí)施較為嚴(yán)格的排放法規(guī)要求，錫柴還加快了四缸機(jī)4DW、4