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出口危險品可能會經常聽到船邊直裝,車船直裝。今天我們來說說。危險品分為9類,碼頭根據危險品的危險屬性,分為直裝和進港。需要直裝的貨物,相對而言是比較危險的,碼頭不愿意這種貨物停留時間太長,所以都是等船靠泊以后才允許去進港。常見需要船名直裝的的危險品類別:2類 3類 4.2類 4.3類 5類 部分6類 這個類別的危險品不管是在外港還是在洋山港,都是需要船邊直裝的。船邊直裝是需要額外收費的,上海有兩個
到漢堡危險品拼箱,每周都有船去。航程差不多一個月,漢堡是歐洲基本港,很多貨在此中轉。上海危險品拼箱,按危險品的類別來分,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險品是可以海運拼箱的。即一個集裝箱里面可以混裝,但是也要注意,有些需要隔離的不能裝在一起,酸和堿不能裝在一起。3類,易燃液體,主要就是看閃點,閃點越高越高,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時間,閃點太低的貨,有些船公司是拒接的。常見
危險品出口首先你貨物需要是危險品包裝,不是所有的包裝都能裝危險品,裝危險品必須是危險品包裝。危險品包裝都有一個文件叫包裝性能單,就是關于這個包裝的一些參數。做之前必須要有這個包裝性能單。危險品出口流程包括,訂艙,危申報,裝箱,進港,報關,簽單等。危險品進港時間和普貨完全不一樣,普貨有開港截港時間,危險品沒有。危險品計劃是單獨受理的,危險品受理之后才可以進港,而不是根據碼頭的開港來。訂艙需要資料:英
釜山是韓國的港口,很多危險品都是從釜山港中轉的。一般能拼箱的危險品類別,基本都能拼到釜山港,釜山港分為老港和新港。危險品拼箱需要準備好英文版MSDS還有。出口危險貨物,國家規(guī)定出口危險貨物的包裝,必須由包裝生產企業(yè)向檢驗檢疫機申請對包裝容器進行性能鑒定,出具“出境危險貨物運輸包裝性能鑒定結果單”,簡稱“性能單”。所有做危包第一步就是提供性能單生產出口危險貨物的企業(yè),向檢驗檢疫機構對包裝容器進行使用
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