詞條
詞條說明
報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物裝船出運(yùn)前,向海關(guān)申報(bào)的手續(xù)。按照我國海關(guān)法的規(guī)定:凡是進(jìn)出國境的貨物,必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的港口、車站、**航空站,并由貨物所有人向海關(guān)申報(bào),經(jīng)過海關(guān)放行后,貨物才可提取或者裝船出口。出口報(bào)關(guān)流程:準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料,審單,申報(bào),查驗(yàn),放行,裝船;進(jìn)口報(bào)關(guān)流程:換單,準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料,申報(bào),查驗(yàn)(檢驗(yàn)檢疫),交稅放行,碼頭提貨;其它空運(yùn),陸運(yùn),鐵路運(yùn)輸?shù)那尻P(guān)占比比較小,大同小異。
裝卸是一種輔助性和關(guān)聯(lián)性的活動。裝卸搬運(yùn)是每次物流活動開始和結(jié)束都不可避免地發(fā)生的一項(xiàng)活動,因此常常被忽視,有時也被視為其他作業(yè)不可缺少的一部分。 裝卸是一項(xiàng)支持和**活動。裝卸搬運(yùn)的依附不能理解為被動的。裝卸和搬運(yùn)會影響其他物流活動的質(zhì)量和速度。 裝卸是一項(xiàng)有凝聚力的活動。當(dāng)任何其他物流活動相互過渡時。它們都是通過裝卸連接的。因此,裝卸往往成為整個物流的“瓶頸”,是物流各功能能否形成**聯(lián)系、緊
根據(jù)客戶的指示,并為客戶的利益而攬取貨物運(yùn)輸?shù)娜耍浔旧聿皇浅羞\(yùn)人。《*人民共和國**貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》*二條規(guī)定:**貨物運(yùn)輸代理業(yè),是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義,為委托人辦理**貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。
進(jìn)口報(bào)關(guān)是指收貨人或其向海關(guān)申報(bào)進(jìn)口手續(xù)和繳納進(jìn)口稅的法律行為。海關(guān)根據(jù)報(bào)關(guān)人的申報(bào),依法進(jìn)行驗(yàn)關(guān)。海關(guān)經(jīng)查驗(yàn)無誤后,才能放行。進(jìn)口報(bào)關(guān)應(yīng)該分為一般貿(mào)易進(jìn)口和進(jìn)料加工企業(yè)的進(jìn)口這兩種方式。
聯(lián)系人: 李經(jīng)理
電 話:
手 機(jī): 19982006074
微 信: 19982006074
地 址: 四川成都成都東部新區(qū)石板凳街道虎山街61號
郵 編:
網(wǎng) 址: scxybg.b2b168.com
成都天府機(jī)場空氣炸鍋報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān) 成都-卡拉奇-美國航線
成都到美國航線二手設(shè)備出口報(bào)關(guān) 成都-卡拉奇-美國航線
成都到天府機(jī)場3D打印機(jī)報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān) 成都-卡拉奇-美國航線
青白江雙流機(jī)場太陽眼鏡報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān) 成都-卡拉奇-美國航線
成都到布魯塞爾航線滑板車報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān) 成都-卡拉奇-美國航線
成都到布魯塞爾航線五金報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān) 成都-卡拉奇-美國航線
成都到布魯塞爾航線老干媽報(bào)關(guān)公司 成都-卡拉奇-美國航線
成都到美國航線二手設(shè)備進(jìn)口清關(guān) 成都-卡拉奇-美國航線
聯(lián)系人: 李經(jīng)理
手 機(jī): 19982006074
電 話:
地 址: 四川成都成都東部新區(qū)石板凳街道虎山街61號
郵 編:
網(wǎng) 址: scxybg.b2b168.com