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時間：2020-12-03作者：山東立濤機電設(shè)備有限公司瀏覽：35

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• 詞條

  詞條說明

• 柴油發(fā)電機和汽油發(fā)電機的區(qū)別？

  1、燃油的種類。柴油是比汽油揮發(fā)性低的燃油，每升柴油卻具有較大的熱值。2、點燃的類型。在汽油機的汽缸內(nèi)，燃油和空氣的混合氣是用火花塞點燃的。在柴油機內(nèi)，蚌埠發(fā)電機出租，混合氣是用壓縮形成的熱量點燃的。3、燃油與空氣的混合。在汽油機內(nèi)，黨氏發(fā)電機租賃，燃油與空氣是在汽化器和進氣管道中混合的。在柴油機內(nèi)，燃油與空氣的混合是在柴油被吸入汽缸之后進行的。4. 柴油發(fā)電機的輸出功率比汽油發(fā)電機組的輸出功率大

• 柴油發(fā)電機組的機油等級區(qū)分

  按粘度劃分10W-40就它SAE標準粘度值這個粘度值首先表示這個機油級機油W代表WINTER冬天W**數(shù)字代表溫時流動性能數(shù)值越溫時啟動性能越W后面數(shù)字代表機油在溫時穩(wěn)定性能(即變稀可能性)數(shù)值越說明機油溫穩(wěn)定性能越?jīng)_程機油沖程機油粘度等級分類適用美國汽車工程師學(xué)會分類及SAE分類SAE潤滑油粘度分類冬季用油牌號分別為0W5W10W15W20W25W符號W代表冬季W(wǎng)前數(shù)字越其溫粘度越溫流動性越適用

• 柴油發(fā)電機燃油霧化差問題分析

  在使用中盡量避免燃油噴散霧化不良故障發(fā)生.將燃油分散成細粒的過程稱為燃油的噴霧(或霧化)。將燃油噴散霧化，可以大大增加燃油蒸發(fā)的表面積，增加燃油與氧氣接觸的機會，以達到迅速混合的目的。影響油束特性的因素很多，主要有噴油器的結(jié)構(gòu)和尺寸、噴油壓力、氣缸內(nèi)壓縮空氣的反壓力、噴油泵凸輪外形和轉(zhuǎn)速以及燃油的粘度等。下面柴油發(fā)電機燃油霧化差問題分析例舉如下：(1)噴油器結(jié)構(gòu)和尺寸。噴油器的結(jié)構(gòu)不同，引起油束形

• 柴油發(fā)電機組并機如何保護回路注意事項

  其實所謂的柴油發(fā)電機組并機運行就是指將兩臺或多臺發(fā)電機，額定電壓相等，相位相同，同時并入同一條母線向系統(tǒng)供出有功功率和無功功率。這就是發(fā)電機的并列運行。那么我們在將一臺發(fā)電機組先運行起來，然后把產(chǎn)生的電壓送至母線上，而在另一臺發(fā)電機組啟動后，在這時候與**臺發(fā)電機組進行并列，應(yīng)在合閘瞬間，發(fā)電機組不會出現(xiàn)不正常的沖擊電流，而且轉(zhuǎn)軸也不會受到突然的沖擊。但是，我們在進行并機的過程中應(yīng)該考慮到整體的電