金屬絲隔振器介紹與應(yīng)用

時(shí)間：2020-06-29作者：合肥力坤環(huán)保科技有限公司瀏覽：163

合肥力坤環(huán)保科技有限公司專(zhuān)注于bilz空氣彈簧主動(dòng)隔振技術(shù),BILZ氣動(dòng)減振裝置,BILZ減振墊等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 誠(chéng)招德國(guó)BILZ比爾茨中國(guó)區(qū)域銷(xiāo)售經(jīng)理

  德國(guó)BILZ振動(dòng)科技帶來(lái)先進(jìn)技術(shù)**登陸中國(guó)?，F(xiàn)在誠(chéng)邀中國(guó)分銷(xiāo)商，共創(chuàng)輝煌。 德國(guó)BILZ減震，減振，隔振，隔震，防微振科技有限公司成立于1985年，專(zhuān)業(yè)研究減振和降噪，技術(shù)良好歐共體市場(chǎng)，是機(jī)器制造，設(shè)備生產(chǎn)和自動(dòng)化工業(yè)的長(zhǎng)期合作伙伴。產(chǎn)品大范圍涵蓋從鍛造業(yè)所用的減振墊到半導(dǎo)體工業(yè)高敏感機(jī)器用的減振氣墊系統(tǒng). Bilz產(chǎn)品所帶來(lái)的價(jià)值： 1，利用各種先進(jìn)材料減振和降噪；2，機(jī)器的穩(wěn)定意味著降低

• 工程機(jī)械車(chē)輛的NVH舒適度問(wèn)題

  您知道非公路車(chē)輛操作人員每天的平均駕乘時(shí)間是多少嗎？據(jù)統(tǒng)計(jì)，基本上在8小時(shí)以上。雖然坐著雖然不會(huì)帶來(lái)什么傷害，但長(zhǎng)時(shí)間久坐會(huì)給操控者的身心帶來(lái)不定的傷害。同時(shí)結(jié)合非公路車(chē)輛行駛的路況，整個(gè)駕駛室的舒適度都將受到非常大的挑戰(zhàn)。 所有非公路車(chē)輛和機(jī)械對(duì)懸置有十分特殊的要求，不僅要考慮到各種路況，空載或滿(mǎn)載及特定安全標(biāo)準(zhǔn)等多種工況因素，還需要考慮懸置產(chǎn)品的防失效，耐久性能等。所以在考慮非公路車(chē)輛結(jié)構(gòu)布局

• 振動(dòng)問(wèn)題應(yīng)該怎么對(duì)待和解決？

  在我們的生活和工作過(guò)程中，大部分人認(rèn)為，任何機(jī)器的運(yùn)動(dòng)都是帶有危險(xiǎn)的或表明系統(tǒng)存在故障，然而某些機(jī)器的振動(dòng)是固有的，而且通常是設(shè)備運(yùn)行所必需的（比如發(fā)動(dòng)機(jī)，它是所有設(shè)備工作的動(dòng)力源，非常重要的能量轉(zhuǎn)化結(jié)構(gòu)）。但是，只有過(guò)量的運(yùn)動(dòng)才會(huì)產(chǎn)生問(wèn)題，尤其是在一個(gè)工業(yè)設(shè)備環(huán)境中，產(chǎn)生的力或振動(dòng)可以傳遞到其他部件或者精密儀器上，從而造成重要部件過(guò)早損壞或產(chǎn)生有害的結(jié)構(gòu)噪音或影響測(cè)試精度。因此我們需要正確理解運(yùn)

• 三座標(biāo)測(cè)量?jī)x等CNC測(cè)量和加工設(shè)備基礎(chǔ)減振振動(dòng)隔離應(yīng)用案例

  三座標(biāo)測(cè)量?jī)x等CNC測(cè)量和加工設(shè)備基礎(chǔ)減振振動(dòng)隔離應(yīng)用案例 中航工業(yè)西航是中國(guó)大中型軍民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制生產(chǎn)重要基地、大型艦船用燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力裝置生產(chǎn)修理基地、新型環(huán)保能源領(lǐng)域研發(fā)基地、國(guó)內(nèi)良好、國(guó)際*的高技術(shù)加工制造中心。由于廠房改造,公司用于產(chǎn)品測(cè)試的三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x需要移至新廠房，但是鋼結(jié)構(gòu)廠房采取混凝土基礎(chǔ)，附件加工設(shè)備眾多，存在較多振動(dòng)源，測(cè)量精度無(wú)法保證。針對(duì)他們的現(xiàn)場(chǎng)振動(dòng)測(cè)試狀況并結(jié)合三