三相電壓不平衡的區(qū)分判斷方法？

時(shí)間：2020-04-09作者：深圳市昊谷科技有限公司瀏覽：572

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• 三相電壓不平衡的區(qū)分判斷方法？

  一、斷線故障如果一相斷線但未接地，或斷路器、隔離開關(guān)一相未接通，電壓互感器保險(xiǎn)絲熔斷均造成三相參數(shù)不對(duì)稱。上一電壓等級(jí)線路一相斷線時(shí)，下一電壓等級(jí)的電壓表現(xiàn)為三個(gè)相電壓都降低，其中一相較低，另兩相較高但二者電壓值接近。本級(jí)線路斷線時(shí)，斷線相電壓為零，未斷線相電壓仍為相電壓。二、接地故障當(dāng)線路一相斷線并單相接地時(shí)，雖引起三相電壓不平衡，但接地后電壓值不改變。單相接地分為金屬性接地和非金屬性接地兩種。

• 汽車電子產(chǎn)品EMC標(biāo)準(zhǔn)與常見解決方法

  一、?傳導(dǎo)**（沿著設(shè)備對(duì)外電纜進(jìn)行**）對(duì)于傳導(dǎo)**我們一般有幾種方式來解決：A、源頭抑制：查找**的源頭，精確定位到某個(gè)器件、信號(hào)，進(jìn)行分析處理，主要針對(duì)時(shí)鐘，高速時(shí)鐘線進(jìn)行處理；B、在對(duì)外電纜接口處進(jìn)行濾波處理，針對(duì)干擾的頻率，性質(zhì)有針對(duì)性的選用器件進(jìn)行濾波，常用的器件有電感，電容等。二、?空間**（通過設(shè)備縫隙或本身對(duì)外進(jìn)行**）對(duì)于空間**我們一般的處理方法如下：A、

• 什么是汽車電子7637

  前言：**標(biāo)準(zhǔn)ISO 7637，適用于12V和24V的電氣系統(tǒng)車輛，是針對(duì)道路車輛及其掛車內(nèi)通過傳導(dǎo)、耦合、輻射等方式引起的電磁干擾，提出來的沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)及測(cè)試方法。隨著信息技術(shù)、汽車工業(yè)的大力發(fā)展，大量的車載電子設(shè)備廣泛應(yīng)用于汽車之中，比如：車載導(dǎo)航系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、行車記錄儀、車載影音娛樂系統(tǒng)等。眾所周知，所有車載電子設(shè)備正常工作的前提條件就是需要擁有一個(gè)穩(wěn)定的供

• 汽車電子7637測(cè)試是什么

  汽車電子7637-2 拋負(fù)載測(cè)試案例汽車電子產(chǎn)品做EMC實(shí)驗(yàn)都要求測(cè)試LOAD DUMP測(cè)試，這個(gè)測(cè)試非常嚴(yán)格，經(jīng)常將客戶產(chǎn)品直接擊穿打壞，本文討論下為什么要做LOAD DUMP的測(cè)試，并通過案例分析解釋如何有效的通過測(cè)試。為什么要做拋負(fù)載(LOAD DUMP)測(cè)試？汽車電子不同于一般的工業(yè)品，它工作中是高速行駛的，一旦出現(xiàn)故障，汽車自身沒有一些保護(hù)措施，對(duì)車身，人身都會(huì)造成非常大的傷害，也許是車