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01CP1E N14/20/30/40/60(S□)或NA20 CPU單元的內(nèi)置RS-232C端口Modbus-RTU主站執(zhí)行標(biāo)志位?A640.00,此位置ON,以使用Modbus-RTU簡易主站功能從內(nèi)置RS-232C端口發(fā)送命令并接收響應(yīng)。通信完成后,系統(tǒng)將其自動(dòng)置OFF。置 ON:執(zhí)行開始ON:執(zhí)行中OFF:未執(zhí)行或執(zhí)行完成02CP1E脈沖輸出0、1上溢/ 下溢標(biāo)志位是什么?脈沖輸出0:A2
施耐德ATV610結(jié)尾帶Z與不帶Z有什么區(qū)別?
問題描述:解釋ATV610Z與ATV610的區(qū)別所屬產(chǎn)品線:ATV610變頻器解決方法:ATV610結(jié)尾帶Z比不帶Z減少了中文面板和頂蓋,減少頂蓋后,**部防護(hù)等級(jí)由IP40變?yōu)镮P20,同時(shí)面板RJ45接口插了個(gè)橡膠塞 。
青島西門子電源SIMATIC STEP 7 Basic V16
SIMATIC STEP 7 Basic V16基本型工程組態(tài)軟件,較大降低了組態(tài)費(fèi)用說明TIA 博途平臺(tái)下 SIMATIC STEP 7 Basic V16是一款高性價(jià)比的軟件,已包含于 STEP 7 Professional(專業(yè)版)控制軟件系列中。使用這一款軟件,可對(duì) SIMATIC S7-1200 控制器進(jìn)行工程組態(tài),并通過集成的 WinCC Basic(基本版) 對(duì) SIMATIC HM
減速機(jī)齒輪的噪音治理的注意事項(xiàng)減速器廣泛應(yīng)用于當(dāng)前的工業(yè)生產(chǎn)中,為工業(yè)生產(chǎn)提供了方便和不可避免的噪聲污染。減速器產(chǎn)生的噪聲污染主要來自齒輪傳動(dòng)過程中產(chǎn)生的噪聲。如果這些減速器的齒輪噪聲不及時(shí)解決,將嚴(yán)重影響工人的身體和整個(gè)機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行,降低減速器的使用壽命。由于減速器齒輪產(chǎn)生噪聲的原因很多,河南航空隔聲材料建議在噪聲控制中找到噪聲源,采取相關(guān)可行的噪聲控制措施,有效解決減速器齒輪噪聲問題。1
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