數(shù)控鋼筋彎曲中心技術(shù)規(guī)格

時(shí)間：2020-01-05作者：河南寶潤(rùn)機(jī)械有限公司瀏覽：262

河南寶潤(rùn)機(jī)械有限公司專注于鋼筋剪切線,小導(dǎo)管尖頭機(jī),小導(dǎo)管沖孔機(jī),工字鋼冷彎?rùn)C(jī),數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 淺談工字鋼冷彎?rùn)C(jī)和拉彎?rùn)C(jī)

  淺談工字鋼冷彎?rùn)C(jī)和拉彎?rùn)C(jī)昨晚的電話讓我今天有了這個(gè)想法。讓我們先介紹一下。李總在一周前訂購(gòu)了一個(gè)WGJ-250型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)用于制造22#工字鋼彎拱隧道拱**的初始支護(hù)，當(dāng)時(shí)圖紙拱**的圖紙要求22#工字鋼彎曲半徑8米。WGJ-250對(duì)于型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)來(lái)說(shuō)，它可以加工到較大25#工字鋼彎曲半徑2.8米。但是李先生遇到了問(wèn)題。當(dāng)然，他找到了制造商，所以電話來(lái)找我。有以下對(duì)話：李:鄭工，我們的冷彎?rùn)C(jī)不能玩

• 鋼筋籠滾焊機(jī)價(jià)格/滾焊機(jī)型號(hào)

  產(chǎn)品介紹： ? 在橋梁施工中，鋼筋籠的加工是基礎(chǔ)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。在過(guò)去傳統(tǒng)的施工中，鋼筋籠采用手工軋制或手工焊接的方式，除了效率低下外，主要的缺點(diǎn)是制作的鋼筋籠質(zhì)量差，設(shè)備尺寸不規(guī)范，影響到工程建設(shè)的工期與質(zhì)量。鋼筋籠滾焊機(jī)是將鋼筋矯直、彎曲成型、滾焊成型**的結(jié)合在一起，使得鋼筋籠的加工基本上實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化，減少了各個(gè)環(huán)節(jié)間的工藝時(shí)間和配合偏差，大大提高了鋼筋籠成型的質(zhì)量和效率，為

• 寶潤(rùn)鋼筋籠繞筋機(jī)好產(chǎn)品

  鋼筋籠纏繞機(jī) 鋼筋籠繞筋機(jī) 鋼筋籠繞筋成型機(jī)?鋼筋籠滾籠機(jī) ?鋼筋籠織筋機(jī) 高鐵鋼筋籠纏繞機(jī) 高速公路鋼筋籠成型機(jī) 跨海大橋鋼筋籠滾籠機(jī) 輕型鋼筋籠滾籠機(jī) 中型鋼筋籠滾籠機(jī) 中型鋼筋籠滾籠機(jī)一、工作原理鋼筋籠成型機(jī)主機(jī)是采用摩擦傳動(dòng)原理---即鋼筋籠平置于2組橡膠動(dòng)力托輥之間轉(zhuǎn)動(dòng)，小車載著線材平行于主機(jī)勻速行進(jìn)，產(chǎn)生螺旋狀繞筋，過(guò)程中施焊(亦可快速纏繞后施焊或綁扎)直至完成生產(chǎn)

• 高鐵橋梁鋼筋籠滾焊機(jī)施工工藝

  我國(guó)的交通建設(shè)已經(jīng)得到了較大的發(fā)展，而目作為我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹匾绞?，并且我?guó)當(dāng)前的高鐵建設(shè)項(xiàng)目在道路交通建設(shè)中占據(jù)了重要的地位，這也是由于高鐵運(yùn)輸?shù)母咚傩砸约案咝詻Q定的。由于高鐵運(yùn)輸速度較快，因而就需要路基的性能能夠滿足列車的高速運(yùn)行，相對(duì)于普通鐵路路基而言，高鐵施工的每一個(gè)階段都要力求**，以規(guī)范的技術(shù)以及標(biāo)準(zhǔn)的操作保證墩身能夠達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量要求。?1準(zhǔn)備工作?應(yīng)當(dāng)在施工前