工業(yè)級(jí)道閘的1000萬(wàn)次考驗(yàn)

時(shí)間：2017-02-24作者：蘇州德亞交通技術(shù)有限公司瀏覽：120

蘇州德亞交通技術(shù)有限公司專(zhuān)注于欄桿機(jī),車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),**停車(chē)系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 德亞工業(yè)級(jí)道閘 高耐用性適應(yīng)港口特殊環(huán)境

  隨著經(jīng)濟(jì)**化的發(fā)展，港口作為水陸交通和物流樞紐，出口貿(mào)易不斷擴(kuò)大，吞吐量也逐漸龐大，如何對(duì)港口車(chē)輛及集裝箱進(jìn)行較有效的管理？同時(shí)，港口及沿海多鹽霧、多水汽的特殊環(huán)境，全天候的露天使用，對(duì)車(chē)道管理設(shè)備的耐用性能、抗腐蝕性能都提出了全新的要求，德亞工業(yè)級(jí)道閘從根本上解決了港口這一難題。 德亞工業(yè)級(jí)道閘穩(wěn)重大氣抬落平穩(wěn)，擁有1000萬(wàn)次的使用壽命，充分滿足大型港口車(chē)流量多且密的特點(diǎn)。機(jī)箱采用2mm優(yōu)質(zhì)

• 德亞智能停車(chē)管理系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn)車(chē)輛定位化管理

  德亞智能停車(chē)管理系統(tǒng)隨著技術(shù)不斷發(fā)展，變得較加智能化，已廣泛運(yùn)用于高校、機(jī)場(chǎng)、海關(guān)、物流園、大型企事業(yè)單位等。德亞智能停車(chē)管理系統(tǒng)經(jīng)過(guò)不斷創(chuàng)新，在公交停保場(chǎng)建設(shè)的項(xiàng)目中，**對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定位識(shí)別，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛的定位化管理。 公交停保場(chǎng)應(yīng)用的德亞智能停車(chē)管理系統(tǒng)包括停車(chē)場(chǎng)出入管理系統(tǒng)、場(chǎng)內(nèi)公交車(chē)輛定位尋車(chē)管理系統(tǒng)等。場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛進(jìn)出分為東門(mén)公交車(chē)輛一入一出車(chē)道、場(chǎng)內(nèi)二樓一入一出車(chē)道，北門(mén)小車(chē)一入一出車(chē)道及人

• 停車(chē)場(chǎng)道閘怎么選購(gòu)？德亞帶您了解工業(yè)級(jí)變頻道閘

  很多工程商朋友或者用戶都對(duì)停車(chē)場(chǎng)道閘有話要說(shuō)，這個(gè)停車(chē)門(mén)禁系統(tǒng)較重要的產(chǎn)品，為什么這么不耐用？三天兩頭罷工，天熱了不能動(dòng)，天冷了不能動(dòng)；才用一年就壞了電機(jī)；欄桿動(dòng)起來(lái)晃晃悠悠，缺乏**感；停車(chē)場(chǎng)道閘市場(chǎng)價(jià)格相差很大，有千把塊的，有幾千的，甚至上萬(wàn)甚至較貴的也有。他們有什么區(qū)別？真的是一分錢(qián)一分貨嗎？ 目前市面上有民用道閘和工業(yè)級(jí)道閘，還有普通道閘和變頻道閘的區(qū)分，對(duì)于使用者來(lái)說(shuō)，還真不容易搞清楚。

• 蘇州德亞獲邀成為首批聯(lián)通5G戰(zhàn)略合作伙伴

  7月4日，蘇州德亞交通技術(shù)有限公司和中國(guó)聯(lián)通蘇州分公司舉行了5G戰(zhàn)略合作簽約儀式，蘇州德亞交通技術(shù)有限公司及中國(guó)聯(lián)通蘇州分公司相關(guān)人員出席儀式。此次簽約，代表了雙方在5G創(chuàng)新領(lǐng)域攜手共進(jìn)的戰(zhàn)略共識(shí)，共同推動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。 蘇州德亞是專(zhuān)業(yè)的工業(yè)級(jí)公路與出入控制設(shè)備提供商，多年來(lái)致力于技術(shù)的探索與創(chuàng)新，融匯精密機(jī)械工業(yè)和**數(shù)字控制技術(shù)，將品質(zhì)、性能和用戶感受提升到新的層次。作為省級(jí)**企