富士隆科技攜機(jī)車智能互聯(lián)裝置亮相2016年廣州國(guó)際軌道交通博覽會(huì)

時(shí)間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：2757

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• 詞條

  詞條說明

• 機(jī)車調(diào)車防撞檢測(cè)系統(tǒng)

  鐵路調(diào)車推送作業(yè)，是指利用鐵路調(diào)車機(jī)車或者本務(wù)機(jī)車，從后端連掛一組貨車車列進(jìn)行推送的調(diào)車作業(yè)，即機(jī)車相對(duì)于推送方向，位于車列的尾部。由此帶來的一個(gè)問題，是司機(jī)看不到車列前進(jìn)方向上的線路情況，無法對(duì)線路斷道、障礙物等各種意外情況做出及時(shí)反應(yīng)，從而導(dǎo)致調(diào)車事故出現(xiàn)。為了解決司機(jī)瞭望不良的問題，全路主要采用人員扒車瞭望的方式，通過調(diào)車手臺(tái)用語(yǔ)音將前方路況通知司機(jī)。人員扒車瞭望，是指調(diào)車長(zhǎng)指定一名制動(dòng)員或

• 鐵路道口視覺檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng)

  鐵路道口與調(diào)車頂送作業(yè)事故的本質(zhì)問題在于信息不對(duì)稱，即司機(jī)無法準(zhǔn)確掌握車列推進(jìn)前方線路的情況。在智能技術(shù)快速發(fā)展的今天，利用高清圖像技術(shù)，無線傳輸技術(shù)、解決道口與頂送作業(yè)的前方瞭望問題，成為調(diào)車作業(yè)防護(hù)技術(shù)的必然發(fā)展方向。鐵路現(xiàn)場(chǎng)圍繞道口與調(diào)車頂送作業(yè)的前方瞭望電子化進(jìn)行了很多技術(shù)探索，技術(shù)難點(diǎn)在于前端高清圖像回傳機(jī)車的延時(shí)過大，長(zhǎng)距離頂送圖像卡死、晚上圖像模糊等難以滿足頂送作業(yè)防護(hù)的實(shí)時(shí)性要求。

• 向華為學(xué)習(xí)，為民族工業(yè)爭(zhēng)光，爭(zhēng)創(chuàng)鐵路機(jī)車主動(dòng)第二！

  ?龍鐵高科重新定義鐵路行車法則：??鐵路無小事，龍鐵高科發(fā)現(xiàn)每一次嚴(yán)重事故的背后，都是由輕微與未逐事故，以及許多隱患形成的，很多時(shí)候，沒有發(fā)現(xiàn)大問題，并不表示就是的，如能及時(shí)的對(duì)輕微與未逐事故進(jìn)行提前預(yù)知，而非事后分析，把有可能出現(xiàn)的隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。傳統(tǒng)機(jī)車電子添乘系統(tǒng)主要是通過人員監(jiān)控和錄像來實(shí)現(xiàn)防護(hù)，通常存在以下幾種情況：1、 在行車過程中，司乘人員無法顧及所

• 新環(huán)境、 新起點(diǎn)、 新征程 —— 熱烈祝賀龍鐵高科股份喬遷新址

  尊敬的新、老客戶和合作商：?? 非常感謝您對(duì)龍鐵高科的關(guān)注和支持，我公司因規(guī)模擴(kuò)大及業(yè)務(wù)發(fā)展需要，2017年8月1日起，將研發(fā)，市場(chǎng)與生產(chǎn)部合并。新址環(huán)境優(yōu)雅、設(shè)施齊全，便于我公司為各位新老客戶、合作伙伴提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，熱忱歡迎大家蒞臨指導(dǎo)。 新辦公地址：深圳龍崗區(qū)南灣街道坪埔路11號(hào)騰訊智慧生態(tài)產(chǎn)業(yè)園4層 ?總機(jī)：0755-82596822 ?傳真：075