物流企業(yè)轉(zhuǎn)型**融入供應(yīng)鏈

時間：2020-01-05作者：深圳市環(huán)東國際貨運代理有限瀏覽：618

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• 貨運終現(xiàn)曙光

  ? ??貨運低迷是去年利潤急降的“罪魁禍?zhǔn)住薄Ｆ趦?nèi)，亞洲至歐洲的航線需求尤其疲弱，因此大幅削減可載貨量，停飛西班牙薩拉戈薩、斯德哥爾摩和布魯塞爾等多處貨機(jī)服務(wù)；始發(fā)中國香港和中國內(nèi)地的貨運需求遠(yuǎn)遜預(yù)期。貨運總收益較2011年下跌5.5%，附屬公司國航貨運虧損近6億元。 ? ??談及今年啟用的貨物轉(zhuǎn)用站，近年來“較重要”的投資項目。2月開始試

• 石家莊海關(guān)促港口物流速度加快

  在秦皇島港新港灣**集裝箱有限公司(以下簡稱集裝箱公司)業(yè)務(wù)大廳內(nèi)，業(yè)務(wù)員們正緊張有序地忙碌著。秦皇島恒通報關(guān)有限公司的報關(guān)員小李前來辦理樂金電子(秦皇島)有限公司產(chǎn)品“汽車用皮帶輪轂”的出口裝船手續(xù)。他興奮地對筆者說：“自從石家莊海關(guān)對集裝箱公司海關(guān)監(jiān)管場所驗收合格后，進(jìn)出口集裝箱貨物的集輸港物流速度大大提高，真正讓我們體驗到了方便、快捷和*?！奔b箱公司喬峰經(jīng)理介紹說：“我們公司自2011

• 物流不再是搞搬運

  ? ? ?物流是搞搬運，只是體力勞動？近日，在湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院的自主招生考試上，來參加考試的考生的疑慮得到了解答。如今的物流，是建立在高度發(fā)達(dá)的現(xiàn)代信息時代技術(shù)基礎(chǔ)之上的商流、物流、資金流和信息流，從**規(guī)劃設(shè)計人員，到中層管理和基層作業(yè)人員都存在全面緊缺。 ? ? ?“如一批貨從長沙發(fā)到哈爾濱，是走航空、公路還是鐵路較節(jié)約？如

• 中國物流業(yè)須實現(xiàn)“三大轉(zhuǎn)變”

  ? ? ?在經(jīng)濟(jì)下行與高成本的雙重壓力下，物流企業(yè)也感受到了冬天的寒冷，甚至一批企業(yè)會被淘汰出局。不過，在痛苦的市場壓力面前，物流業(yè)一些新的發(fā)展趨勢值得期待，要堅定發(fā)展信心，看到春天的萌動。 ? ? ?從現(xiàn)在開始中國物流業(yè)要實現(xiàn)三大轉(zhuǎn)變：一是從主要靠**推動，轉(zhuǎn)向主要以市場優(yōu)化配置資源；二是從引進(jìn)消化吸收轉(zhuǎn)向自主**；三是從為制造業(yè)、流通