貨運終現曙光

時間：2020-01-05

作者：深圳市環(huán)東國際貨運代理有限

詞條
詞條說明
倉儲部分租金上升85%
近年網購愈來愈多為B2C企業(yè)對個人模式,預料至2015年其占比將達到40%,這也會令物流業(yè)在電子商貿中的角色較為**。不過,現代物流倉庫設施的供應缺乏,該類物業(yè)目前只占全中國倉庫面積總數的2%,即大部分均屬中端或低端的物流物業(yè)。 ? ? ?然而,部分由工廠改建而成,建筑質量粗糙,多有層高不夠、缺乏裝卸貨物的設備、運貨車輛往來不便等缺點。在*城市,物流倉庫的短缺推高
物流企業(yè)轉型必須融入供應鏈
我國的物流企業(yè)毛利潤已經從12年前的30%降到現在的不足10%，出現這種情況的原因除了中國物流企業(yè)要承擔高額的稅收之外，物流企業(yè)的人力、物力、油價等成本的大幅度增加也是導致毛利率銳減的重要因素。就目前**經濟低速增長的情況來看，對物流企業(yè)來說接下來要做的是如何讓自己融入到整個物流供應鏈里，將成為接下來物流企業(yè)繼續(xù)發(fā)展動力所在，否則物流企業(yè)發(fā)展已經十分乏力，后勁不足。 ? ?
中國整車物流特點及發(fā)展趨勢探討
我國整車物流行業(yè)20世紀90年代開始出現，隨著我國汽車產業(yè)的發(fā)展經歷了從無到有、從粗淺到**、從被動仿效到主動**的過程。 ? ? ??當前我國整車物流行業(yè)具有以下幾個特點。 ? ? ? **，國內的整車物流企業(yè)規(guī)模小、協同差、資源利用率低、運輸成本高、運力資源浪費、競爭力薄弱等特點。物流行業(yè)的進入門檻比較低，造成行業(yè)群體數量
貨運終現曙光
? ??貨運低迷是去年利潤急降的“罪魁禍首”。期內，亞洲至歐洲的航線需求尤其疲弱，因此大幅削減可載貨量，停飛西班牙薩拉戈薩、斯德哥爾摩和布魯塞爾等多處貨機服務；始發(fā)中國香港和中國內地的貨運需求遠遜預期。貨運總收益較2011年下跌5.5%，附屬公司國航貨運虧損近6億元。 ? ??談及今年啟用的貨物轉用站，近年來“較重要”的投資項目。2月開始試