詞條
詞條說(shuō)明
1、 普通零擔(dān)貨物普通的零擔(dān)貨物比較常見(jiàn),一般*系數(shù)比較高或者普通成件的貨物都屬于普通零擔(dān)貨物。2、笨重零擔(dān)貨物舉個(gè)例子,如果一件貨,他的重量**過(guò)了1噸,體積或者長(zhǎng)度又比較大/長(zhǎng),那么這種貨物可以稱之為笨重零擔(dān)貨物,一般需要用敞篷的貨車裝運(yùn)。3、危險(xiǎn)零擔(dān)貨物此類貨物可能具有易燃易爆炸等特性,比如各種化學(xué)藥品,氣體液體等。如果從貨物的重量上看,0-30公斤的貨物一般情況下都會(huì)走快遞;30-1000
零擔(dān)主要適合我們?nèi)粘0l(fā)的一些貨物,咱們平時(shí)接觸的也是這一塊。就好比我有幾百公斤的貨要發(fā),肯定會(huì)選擇走零擔(dān)而不是整車。選擇走整車較少都是幾噸往上。大家想想一個(gè)車能裝多少。整車是按照路程收費(fèi)的,不管你這個(gè)車裝了多少。裝一塊石頭跟裝一車石頭是一樣的價(jià)。而零擔(dān)是按你的重量跟體積收費(fèi)的,兩者取大,不然他們?cè)趺促嶅X。就好比,鐵跟棉花,同等重量的貨,肯定是鐵按照重量計(jì)費(fèi)而棉花按照體積計(jì)費(fèi),要是棉花也按照重量計(jì)費(fèi)
從客戶需求出發(fā),零擔(dān)+整車配送公路零擔(dān)具有靈活性高,速度快的特點(diǎn),是目前市場(chǎng)上的主要貨物運(yùn)輸行式,主要服務(wù)于中小企業(yè)客戶,零擔(dān)市場(chǎng)細(xì)分化趨勢(shì)日益明顯,零擔(dān),通過(guò)高品質(zhì)服務(wù)實(shí)現(xiàn)差異定價(jià),服務(wù)產(chǎn)品化提高零擔(dān)貨運(yùn)的運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)和流程。整車物流是汽車物流的重要組成部分,包含實(shí)物物流、資金流和信息流的全程物流服務(wù),整車物流運(yùn)輸量隨著產(chǎn)銷數(shù)量增長(zhǎng),服務(wù)于各類型客戶,從簡(jiǎn)單的商品車運(yùn)輸變化為以運(yùn)輸為主體,技術(shù)含量更
一、固定的路線物流專線都是固定線路運(yùn)輸,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是兩點(diǎn)*的形式,所以物流專線的時(shí)效性非常強(qiáng),而且運(yùn)輸過(guò)程有一定的***,物流專線一般走的都是一條路線,司機(jī)在運(yùn)輸?shù)穆肪€上非常熟悉,大大減少了運(yùn)輸過(guò)程中的*隱患。二、縮短運(yùn)輸時(shí)間在時(shí)間方面,物流專線運(yùn)輸能節(jié)約更多的時(shí)間,運(yùn)輸過(guò)程中一般不會(huì)因?yàn)橥?哭D(zhuǎn)運(yùn)而耽誤時(shí)間,物流專線一般都會(huì)有自己的倉(cāng)庫(kù)提供貨物的堆放和貨車的停放,很大程度避免了運(yùn)輸路程中的時(shí)
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